Danmarks tre billigste stationcars

Skoda Fabia Combi Active 60 hk

Det er lidt af en klassiker, vi har fat i her: Anden udgave af Fabia Combi kom i 2007, og har solgt godt lige siden. Priserne er bare faldet og faldet, så man i dag kan købe den mest skrabede model, 1,2 Active, til 129.000 kr. plus levering.

Combi-fans kan især glæde sig over et bagagerum, der er på hele 480 liter og dermed klassens største. Motorprogrammet er omfattende, men denne trecylindrede maskine med kun 60 hk gør ikke bilen nogen tjeneste. Bilen er langsom, og pumpeværket er rustikt og lidt støjende.

Til gengæld er den ganske økonomisk. For kun 5.000 kr. ekstra får man 70 hk, mens den fine 1,2 turbo med 86 hk koster 154.000 kr. Under alle omstændigheder kører Fabia stadigvæk fremragende, og den er ekstremt letkørt.

Smart er den dog ikke, og her i basisudgaven er der ikke meget udstyr at rutte med - man skal kigge langt efter elruder, splitbagsæde og aircondition. Sidstnævnte kan slet ikke bestilles. Her skal man i stedet over i en veludstyret Ambition til hele 169.000 kr.

Seat Ibiza ST Reference 60 hk

Skoda Fabia Combi har længe været en bestseller, men ærligt talt: Køn eller tjekket kan man ikke kalde den praktiske Skoda, og det kan meget vel være Seatens største gave.

Ibiza er nemlig tegnet af den tidligere Lamborghini-designer Luc Donckerwolke, der mestrer både de sylespidse streger, pressefolder og markante øjne.

Til gengæld er der ingen tvivl om, at Ibiza ST er den mindst rummelige af de to. Både omme i bagagerummet og på bagsædet går det mere snævert til end i den højere Skoda. Derfor: Hvis du vil have barnevognen ind uden at pille hjulene af først, er det Fabia, du bør gå efter.

Ellers er det svært at komme efter den veldrejede Seat. Den kører fantastisk. Motoren er dog den samme som i Fabia, og det er ikke spændende. For 10.000 kr. ekstra fås en 70 hestes version og yderligere 10.000 kr. giver adgang til 1,4 med 85 hk.

Basisversionen, Reference med 60 hk, koster 135.000. Altså lidt dyrere end Skoda, men også mere veludstyret med elruder og mulighed for tilkøb af aircondition til kun 5.000 kr. I modsætning til Skoda.

Renault Clio 75 hk

Ærgerligt for dem, der allerede har købt en Clio, men godt nyt til potentielle købere. Renault fortsætter en aggressiv udsalgspolitik for at rydde et stort lager, og det gør nu Clio meget billigere.

Faktisk så meget, at man for tiden kan købe en Clio 1,2 stationcar med 75 hk og udstyr som elruder, aircondition, fjernbetjent centrallås og elvarme i sæderne til kun 129.000 kr. plus levering. Det ligner klassens bedste tilbud på en stationcar, som godt nok ikke er så rummelig som Fabia, men på niveau med Ibiza.

Den 1,2 liters motor har fire cylindre og flere kræfter end de to øvrige i duellen her, til gengæld bruger den lidt mere benzin. Den kører heller ikke ligeså godt med en lidt upræcis styring og slasket gearskifte, mens komforten absolut ikke fejler noget.

Interesserede bør overveje den stærke og økonomiske 1,2 Tce-turbomotor med 103 hk, som kun koster 141.000 kr. Evt. købere skal dog vide, at der ved årsskiftet kommer en helt ny og moderne Clio på markedet, som får et mere lækkert design.