Fisker Karma til under halv pris

Karma, den danske bildesigner Henrik Fiskers mediehypede hybridbil, kan nu købes i Danmark. Men, hvad man skal betale for bilen er højst usikkert. Der er nemlig flere forskellige scenarier for, hvordan Skat vil afgiftsberigtige bilen.

Skat har i første omgang bestemt, at opladningshybriden, der helt ekstraordinært har en benzinmotor, som kan lave kraft til elmotoren, ikke er en elbil og derfor ikke kan køre uden om de danske registreringsafgifter. Det betyder, at prisen er 2,2 mio kr.

Til den pris vurderer importøren, Nellemann, at man kun kan sælge et par stykker om året. Derfor har man længe talt med Skat om, hvordan bilen kan blive billigere i Danmark og det ser ud til at, at prisen kan komme helt ned på 850.000 kr. ved at importøren gør benzinmotoren inaktiv, hvorved Karma er en elbil, som der ikke er afgift på.

Ulempen er, at bilen kun kan køre op til 80 km på en opladning.

Flere købere

Alligevel vil der være flere kunder til den løsningsmodel, vurderer salgschef, Henrik Steen Wilkens fra Nellemann.

»Selvom aftalen med Skat ikke er faldet helt på plads endnu, rent praktisk, garanterer vi prisen på 850.000 kr. for den billigste Karma som ren elbil. Jeg regner med, at 15 købere vil vælge denne mulighed,« siger salgschefen, som bemærker, at køberne især vil være personer, der er faldet for Karmas unikke design.

Med en almindelig stikkontakt tager det cirka 12 timer at lade bilen helt op igen, men Henrik Steen Wilkens regner med, at de fleste vil få installeret en rigtig ladestander, som gør det på seks timer.

Man har dog endnu ikke fået klarlagt, hvordan motoren skal gøres ikke-funktionsdygtig, men importøren venter, at det vil være nok, eksempelvist at pille indsprøjtningssystemet ud, eller alternativt stemplerne.

Motoren er fast bestanddel

Det kan under ingen omstændigheder komme på tale at fjerne motoren, som er en integreret del af sikkerheden, ifølge Nellemann.

Derfor kan bilens motor også genetableres, så man kan sælge sin Karma videre til udlandet, eller hvis der kommer nye afgiftsregler.

Fisker-importøren har dog heller ikke opgivet, at få Skat overbevist om, at hele bilen skal afgiftsberigtiges som en elbil.

»Vi mener fortsat, at vi har en god sag, da Karma er en elbil, hvor elektromotoren kan få power fra en benzinmotor, « siger Henrik Steen Wilkens og anfører, at der i loven står, at der ikke må være en automatisk tilkobling af forbrændingsmotor.

Motoren er stridspunktet

Det er således heller ikke tilfældet, da man i Karma selv skal trække i et håndtag og tilkoble benzinmotoren. Det punkt er Skat dog p.t. ikke enig i.

Forventningen er 50 købere, hvis det lykkedes at få afgiften markant ned på den almindelige model.

Hvis man vælger vognen som elbil, bør man være opmærksom på, at den nok er kvik til 100 km/t (7,9 sek.), men tophastigheden er begrænset til 153 km/t.

LÆS OGSÅ: 48 timer på ren strøm