FDM: Dårlige vinterdæk er livsfarlige

Har du behov for at kunne køre hver eneste dag vinteren igennem?

Så er der ifølge den danske bilistorganisation FDM, Forenede Danske Motorejere, grund til i løbet af efteråret at få skiftet bilens sommerdæk ud med vinterdæk. Men hvis der er mulighed for at lade bilen stå på de værste vinterdage, kan man ifølge FDM godt undlade at sætte vinterdæk på bilen.

Men hvis overvejelserne falder ud til fordel for vinterdækkene, skal man være klar over, at vinterdæk ikke bare er vinterdæk. Der er stor forskel på kvaliteten fra mærke til mærke, og de billigste dæk - ofte ret ukendte mærker fra Fjernøsten - kan ifølge FDM være direkte livsfarlige at sætte på bilen. Både gummikvaliteten og selve slidbanemønstret lader meget tilbage at ønske.

34 dæk testet - 10 dumper

I samarbejde med andre europæiske bilistklubber som den tyske ADAC har FDM igen undersøgt markedet for vinterdæk og testet de forskellige dæk. 34 dæk er blevet testen. Af dem klarer de 24 dæk sig godt eller over gennemsnittet, mens de sidste 10 dæk dumper i testen. Læs mere om testen hos ADAC (tysk).

”Det er hovedsagligt relativ ukendte dækmærker fra Fjernøsten, som dumper, og lad dem endelig blive ved med at være ukendte. Testen viser med al tydelighed, at de er direkte farlige. Der er derfor al mulig grund til at se sig for, og ikke bare slå til på det første det bedste tilbud,” siger bilteknisk redaktør på FDMs medlemsblad Motor, Søren W. Rasmussen.

Dækkene ligner hinanden, men ifølge FDM kan forskellene på dækkene også udgøre forskellen mellem liv og død.

Test på flere underlag

I dæktesten bliver dækkene testet for bremseevne og stabilitet på både tør og våd vej samt i decideret vinterføre med sne og is. De bedste dæk klarer alle prøver godt, mens dækkene i midterfeltet typisk falder igennem på et eller to af underlagene.

Danske bilister bør især vælge dæk, der klarer sig godt på våde veje, fordi den danske vinter sjældent byder på store mængder sne.

”Det er i dag ikke den store kunst at lave et dæk, der står godt fast i sne. Det er straks sværere, hvis det også skal have en høj bremseevne i vådt føre. De bedste vinterdæk klarer sig godt i både sne, vådt og tørt føre. Derimod falder de billige dæk igennem på en af delene hvis ikke dem alle. Det understreger, at pris og kvalitet følges ad,” forklarer Søren W. Rasmussen.

Tjek dækkenes alder

Bilistorganisationerne opfordrer også til, at man sikrer sig, at de nye dæk nu også er nye og ikke nogle, der har ligget på lager i flere år. Alle dæk er forsynet med en årstalskode, der består af fire tal. De to første tal angiver produktionsugen, og de sidste to tal er året. Står der eksempelvis 0808 på dækket er det fremstillet i uge 8 i 2008. Dæk, der er ældre end tre år, bør ifølge bilistorganisationerne ikke betragtes som nye. Men dæk har ikke nogen sidste salgsdato, selv om dækkenes egenskaber kan ændre sig med alderen.

FDM anbefaler i øvrigt, at der er mindst 4 millimeter mønster tilbage på dækkene, når dækkene fra i fjor skal genbruges. FDM anbeler også, at det foreskrevne dæktryk øges med 0,2 bar.

Test af to dækstørrelser

Bilistorganisationerne har som sædvanligt testet dækkene i to størrelser - 185/60 R 14 T og 205/55 R 16 H. Den første er et 14 tommers dæk med en maksimalt tilladt hastighed på 190 km/t, men den andet er et 16 tommer dæk, der må køres med en hastighed på 210 km/t. Hvis du eksempel skal køre i Tyskland, skal du være opmærksom på, at der kræves en speciel mærkat, hvis dækkets tilladte hastighed er mindre en bilens tophastighed.

Vær i øvrigt opmærksom på, at reglerne om vinterdæk varierer fra land til land.

I den mindste størrelse har følgende dæk fået topkaraktereren "særdeles anbefalelsesværdig": Vredestein Snowtrac 3, Fulda Kristall Montero 3, Continental ContiWinterContact TS800, Bridgestone Blizzak LM30, Goodyear UltraGrip 7+ og Dunlop SP Winter Response.

Til gengæld dumper disse dæk: Firestone Winterhawk 2, Pneumant PN 105 Snowtec, Marangoni 4 Winter, Sava Eskimo S3 og Federal Himalaya WS-1.

Se hele testen med 14 tommer dæk.

Blandt de større dæk får følgende topkarakter: Continental WinterContact TS830, Goodyear UltraGrip 7+, ESA-TECAR Super Grip 7, Dunlop SP Wintersport 3D, Hankook Icebear W440.

Derimod skal du holde dig fra disse mærker, der dumper: Firestone Winterhawk 2, Goodride SW602 og Kenda Polar Trax (KR19).

Se hele testen med 16 tommer dæk.

Store prisforskelle

I øvrigt kan de godt betale sig at undersøge markedet, inden man investerer i nye vinterdæk. I Tyskland har ADAC undersøgt prisintervallet for de enkelte dæk, og når det drejer sig om især de bedste dæk, svinger priserne meget. Af samme grund har FDM undladt at sætte priser på dækkene. Men priserne i Tyskland viser, at man med lidt held kan få en dæk med topkarakter til nogenlunde samme pris som et dæk, der dumper i test.

Så undersøg priserne!

Læs også: Jo, vinterdæk er en god idé