Lad ikke tagboksen ødelægge vinterferien
<p>Pris og kvalitet hænger sammen, lyder det fra FDM, der minder om, at også bilen skal være klar til skiferien.</p>
Måske har hele familien forberedt sig til den forestående vinterferie med at træne skiøvelser og forbedre fysikken. Det kan også være, at der har været tid til besøg i solariet, så I ikke falder i et med sneen. Men har I tænkt på, at også bilen skal være i form til vinterferien?
Vinterferien lægger ofte ekstra pres på bilen i form af bagage- eller skiboksen på taget. Og en ny svensk/tysk undersøgelse viser, at det nok ikke er på tagboksen, man skal spare. Den svenske avis Dagens Nyheter har i samarbejde med den tyske bilistorganisation ADAC testet en række tagbokse, og testen viser, at der både er stor forskel på, hvor let det er at montere boksene, hvor tætte de er, og om de kan klare et eventuelt sammenstød.
Den billigste boks fra Biltema kunne således ikke klare et sammenstød med 30 km/t. Fronten blev splintret, og ski og andet indhold blev sendt ud nærmest som projektiler. Og et eventuelt harmonikasammenstød på motor- eller landevej sker ofte ved væsentligt højere hastighed. Biltema-boksen koster cirka 1.600 kr., mens den tre gange så dyre Thule Atlantis 780 blev en overlegen testvinder.
Boksen skal sidde fast
Hvis du ikke selv vil investere i en tagboks, er der mulighed for at leje en boks til ferien - eller måske låne en fra venner eller naboer. Men vær sikker på, at boksen også kan bruges til din bil. Boksen kan nemlig være så lang, at bilens bagklap måske kun kan lukkes delvis op.
"Som udgangspunkt kan man gå ud fra, at pris og kvalitet følges ad, og vælger man en boks fra en af de kendte producenter, er man godt på vej. Det vigtigste er, at en tagboks via tagbøjlerne er solidt fastgjort på taget. Den skal lukke tæt, låsestymemet skal kunne holde, og man skal sikre sig, at låsene virkelig har fat," lyder det fra Jørgen Jørgensen, der er afdelingsleder hos Forenede Danske Motorejere, FDM.
Men det er ikke nok, at tagbøjler og boks er spændt rigtigt fast. Det er også vigtigt, at indholdet i boksen kan spændes fast.
"Hvis skiene ikke er spændt fast, risikerer man, at de ryger ud som projektiler ved en hård ombremsning eller et sammenstød," forklarer Jørgen Jørgensen, der også understreger, at det er de lette ting, der skal lægges i tagboksen, mens tungere last skal placeres lavere i bilen.
"Det er vigtigt, at man overholder producentens angivelser for både vægt og hastighed, der ofte er 130 km/t. Hvis man ned gennem Tyskland kører med hastigheder på 150-160 km/t, tager vinden voldsomt fat i en tagboks," advarer Jørgen Jørgensen.
Han tilføjer, at det er en god idé at kontrollere tagbøjler og tagboksens fastspænding, når man holder den første pause på turen.
Vinterdæk og kæder
FDM anbefaler også vinterdæk og snekæder til vinterferien.
"Når målet er at komme frem til sneen, siger det jo næsten sig selv, at der skal være gode vinterdæk på bilen. Men man skal også være opmærksom på, at der i nogle lande desuden er krav om snekæder i bilen. Der bliver selvfølgelig også ryddet sne omkring skisportsstederne, men det er jo typisk på de sidste par kilometer frem til hytten, at man får brug for snekæderne," siger Jørgen Jørgensen.
Han anbefaler også, at man hjemmefra har prøvet at montere kæderne.
"Nye kæder er normalt nemme at montere, men hvis man står midt i en snestorm, kan det godt være lidt træls at skulle til at pakke kæderne ud og læse vejledningen," tilføjer han.
Kontroller batteriet
Samtidig råder han til, at man får kontrolleret og eventuelt opladet batteriet, inden man begiver sig ud på turen mod vinterferiestedet.
"En dansk vinter giver normalt ikke problemer, og ellers er den ofte overstået dagen eftern. Men hvis en bil står parkeret i en uge i 15-20 graders frost, stiller det andre krav til batteriet. Man bør også få kontrolleret kølersystemet og måske ofre en gang frisk olie inden turen. Desuden bør man have et slæbetov, en sneskovl og startkabler med i bilen. Måske får man ikke selv brug for starthjælp, men så kan man måske hjælpe andre," siger Jørgen Jørgensen.
Hans sidste råd er, at man ikke pakker det varme tøj og fodtøj alt for langt væk.
"Så er det lettere at stå ud af bilen, hvis det bliver aktuelt," tilføjer Jørgen Jørgensen.
Læs også: Sådan får du is og dug af bilens ruder
Se alle de seneste artikler på Bilsektionen og føj evt. linket til dine foretrukne links