Russisk kultbil får ekstra sminke
Den klassiske Lada Niva holder skansen og sælges nu i en faceliftet og forlænget version. Men dog ikke i Danmark.
Den er lige så kantet som en legoklods og er på sin egen måde blevet en nyklassiker, den 40 år gamle firhjulstrukne Lada Niva. Det er en model, som vi ikke ser på vore breddegrader, efter at importøren stoppede i 2010. Men bl.a. i Tyskland er der stadig gang i importen af det klassiske sovjet-mærke, hvor modellerne stadig bygges i bilbyen Togliatti, der er opkaldt efter en italiensk kommunistleder.
Her er Niva-modellen netop blevet genintroduceret i en faceliftet version, der ovenikøbet nu kan fås i den forlængede firedørs udgave, som er 4,24 m i længden mod ellers normalt 3,74 m.
Den forlængede model har været solgt på det russiske marked i en del år, men kommer nu altså officielt med faceliftet til det største marked i Vesteuropa.
Ifølge magasinet Automobilproduktion, der beretter om premieren, er der dog tale om en bil, der er lige så rustik som i 1970’erne. Den 1,7 liters benzinmotor på 83 hk, der klarer 0-100 km/t. på 19 sek., lever godt nok op til de europæiske emissionskrav, men så heller ikke mere. Et forbrug, der hedder 10,5 km/l for den 1,4 ton tunge bil, er heller ikke noget at prale af efter dagens standard.
Ingen diesel
Dieselvarianter findes ikke på programmet i dag. Modellen med permanent firehjulstræk har dog med en frihøjde på 22 cm og en vadedybde på 65 cm visse fortrin, selv om vi ikke tør vurdere terrænkvaliteterne i forhold til nutidens offroadere.
Indendørs er der lagt op til en kabine i knaldhård plast, der kun byder på det mest nødvendige. Euro NCAP-tests er ikke noget, som man bekymrer sig om her. Men det er heller ikke det, som det handler om i kultbilen, som bl.a. har et vist publikum i eksotiske lande som Australien, Urugúay og Island. Lada er en del af den enorme Autovaz-koncern, der ejes af Renault-Nissan, som har påbegyndt en modernisering. Det afspejles sig også i modelprogrammet hos Lada, der bl.a. nu omfatter den Dacia Lodgy-lignede MPV-model Largus.
På programmet er også modeller som Granta, Kalina, Priora, Vesta og Xray, hvor den sidste er en forholdsvis moderne crossover. I Tyskland starter Lada Niva fra 11.000 euro, eller hvad der cirka svarer til den billigste Ford Fiesta.