Flyv København-New York for en hund?
Efter mange tilløb har bestyrelsen i Ryanair godkendt planer om at oprette et transatlantisk luftfartsselskab. Det kan betyde enkeltbilletter helt ned til omkring 100 kr., hvis selskabet kan lave en god handel med Airbus eller Boeing om nye langdistancefly.
Ryanair vil til at flyve transatlantisk, og udvide lavpriskampen til ruterne fra Europa til USA og retur.
Der er bekræftede udtalelser om enkeltbilletter fra Ryanair helt ned til omkring 100 kr. - 10 britiske pund - for at flyve fra eksempelvis en europæisk storby som London til New York. Eller mere »almindelige« lavprisbilletter til 1000-1200 kr. stykket.
Det vil kun være få billetter, der sættes til salg helt ned til 100 kr. stykket for en enkeltbillet. Mere almindelige enkeltbilletter vil blive prissat fra ca. 1000 kr. og opefter.Kenny Jacobs, chef for Ryanairs marketingafdeling.
Indtil videre er det ikke lykkedes for et lavprisselskab, at drive flyruter mellem Europa og USA med priser presset helt i bund. Flere har prøvet, og det mest kendte selskab var Freddie Lakers Skytrain i 1980'erne. Men det gik også ned.
Nu har Ryanair besluttet af give ideen ny luft under vingerne. Efter mange års overvejelser har bestyrelsen i Ryanair godkendt planerne om at starte et transatlantisk selskab. Hvis planerne gennemføres, kan de første fly sættes ind om fire eller fem år på ruterne mellem 10-12 europæiske byer med kurs mod USA, skriver Financial Times.
Tidsplanen afhænger af om selskabet kan få en aftale med Airbus eller Boeing om køb af flytyper, der kan krydse Atlanten. Boeing har mange selskaber, der har afgivet ordrer på selskabets Dreamliner, og det samme gælder Airbus for typen A350.
Det vil kun være få biletter, der sættes til salg helt ned til 100 kr. stykket for en enkeltbillet. Mere almindelige enkeltbilletter vil blive prissat fra ca. 1000 kr. og opefter. Halvdelen af flyene skal fyldes op med passagerer, der har betalt langt mere for såkaldte premium seats, lyder det fra Kenny Jacobs, der er chef for Ryanairs marketingafdeling.
»Vi taler med producenter af langdistancefly, men kan endnu ikke kommentere yderligere på det. Europæiske forbrugere efterspørger lavere billetpriser til USA, og det samme gælder for amerikanere, der vil til Europa. Vi ser derfor planerne om et transatlantisk selskab som en logisk udvikling af det europæiske luftfartsmarked,« lyder det fra Ryanair i en udtalelse.
De transatlantiske ruter er blandt de mest profitable i luftfartsindustrien og de er domineret af de »gamle« europæiske og amerikanske selskaber.
Det nye Ryanair-selskab vil få base i 10 europæiske byer. Heriblandt London Stansted, Dublin, Køln og Berlin samt andre i Spanien, Italien og Skandinavien. Blandt de amerikanske byer som man vil flyve til er Bosten, Chicago, Miami, New York og Washington.
Ryanair har haft 82 mio. passagerer det seneste år.