Teknologisk snilde bag bjærgning af Costa Concordia
Krydstogtskibet ”Costa Concordia” er et år efter dets forlis ved den italienske ø Giglio genstand for historiens dyreste skibsbjærgning. En kæmpemæssig teknologisk udfordring, siger den ansvarshavende projektleder, men selve den tekniske metode er brugt flere gange før, fortæller en dansk bjærgningsekspert.
Fredag den 13. januar 2012 tippede det 290 m lange og 36 m brede krydstogtskib ”Costa Concordia” over på siden ved kysten til den lille italienske ø Giglio. 32 personer, passagerer og besætningsmedlemmer, døde ved ulykken, som skete, da skibets kaptajn, Francesco Schettino, styrede skibet for tæt på land i et forsøg på at imponere de 4.229 passagerer.