Trækplastre får kamp til stregen i Aarhus

De små automater langs racerbanen, som holder publikum forsynet med neongule ørepropper, er strengt nødvendige. Alt fra 1960’ernes blomsterbørn til hidsigpropperne fra Formel 1 og Le Mans spiller med musklerne til weekendens Classic Race, og de massive motorbrøl har lokket godtfolk til fra nær og fjern.

En af dem er Le Mansracerkører Thorkild Thyrring på 68 år, som er rejst fra hjemmet i England for at deltage.

»Det mindste, vi kan gøre, vi, der har været heldige at få lavet en international karriere, er at komme hjem og bakke op om det,« siger han.

Han sidder omgivet af hestekræfter i sit telt på Aston Martin Vej, mens fladskærmene på teltdugen bag ham viser racerløb fra Monaco.

»Hvis de ikke havde kørt grand prix i gaderne dernede siden 1929 og så kom og foreslog i dag, at de ville spærre 13,5 km landevej af og køre med op til 400 km/t., blev de da fjernet af læger og indlagt. Og Danmark er jo et automotivt uland, så jeg er sikker på, det har været op ad bakke at få overbevist omgivelserne. At man overhovedet kan gennemføre det i Danmark er imponerende,« siger han.

Impulskøb til 100.000 kr.

Classic Race-løbet var dog nær blevet en kort fornøjelse for Thyrring. Allerede fredag eftermiddag under Youngtimer-klassens første træning på banen eksploderede motoren i hans Skoda Octavia. Teamet har dog skaffet en ny bil i løbet af natten.

»Det er ikke nogen raket, de har fundet til mig, men det er jo også bare for hyggens skyld,« siger han om den hvide Citroën Saxo.

Så selvom den erfarne racerkører har 300 løb i bagagen, er bilen ved tidtagningen lørdag 12 sekunder langsommere end den hurtigste kører. Det kan komme hobbykørerne som 26-årige Michael Skipper, der til daglig arbejder som rådgivende ingeniør i Viby, til gode.

Sidste år kørte han en andenplads hjem i Youngtimer-klassen, men han har ikke nået at køre en eneste træningstur i den røde BMW E36 M3, der holder i teltet på Bentley Vej. Den er nemlig et halvdyrt impulskøb, som han gjorde i torsdags, fortæller han med et grin, der bobler af nervøsitet. I år går han efter en top fem-placering i det mere end 30 mand store felt, der består af biler fra 1979 til 2000.

Årets udvalg af sjældne og hurtige biler har i sig selv trukket mange mennesker til. Flere transporterer sig rundt på cykler og løbehjul på den store plads og følger engageret med i hjulskift og finjusteringer mellem de hæsblæsende heats. Der opstår dog et følbart løft i interessen, når de store navne triller ud på banen.

Vil vælte prinsen af podiet

Den erfarne racerkører Jan Magnussen er trækplaster i DTC-klassen, og i den historiske 65-klasse strømmer mange publikummer til for at se årets tilbagevendende royale attraktion. Sidste år løb prins Joachim med sejren i sin Ford Lotus Cortina fra 1965, men i år er der skarp konkurrence til pladsen på toppet af podiet fra 38-årige Flemming Victor Andersen, som er stifter af det aarhusianske firma e3light, der bl.a. holder Tivoli i København forsynet med lys.

De to deler telt, mekaniker og udveksler råd og erfaringer, men det betyder ikke, at der ikke er konkurrence. De er ”konkollegaer”, fortæller Flemming Viktor Andersen, som efter lørdagens første heat har lagt sig i førerposition. Men med to heats tilbage er det for tidligt at føle sig sikker.

»You have to finish to finish first,« siger han, mens endnu en flok publikummer stopper op for at kaste et nysgerrigt blik ned i motorrummet på hans lyseblå Lotus Eland R26, der endnu ikke har synlige skrammer.

»Det gik jo ikke så godt for mig sidste år. Jeg tyvstartede desværre og lavede nogle dumme fejl, så nu gør de jo rimelig meget grin med mig. Jeg bliver virkelig nødt til at tage mig sammen og vise, at jeg godt kan styre en bil,« siger han.

Selvom han mener, at 65-klassen er den mindst konkurrenceprægede til Classic Race, bliver de mere end 50 år gamle biler presset til det yderste. Den livlige knurren under motorhjelmene afslører, at udstyret ikke fejler noget.

»Når man sidder der og venter på, at lysene går, og det skal starte, så er ens hjerte som en kæmpestor ballon. Når man først kommer frem og flyver af sted, kan man godt se, at selvom det er en gentlemansport, kører de fleste for at vinde,« siger Flemming Viktor Andersen.

Raceklasserne bliver afgjort søndag, når andet og tredje heat afvikles.