Flyekspert: Der kan gå flere dage, før flyet bliver fundet
Det er sandsynligt, at flyet er styrtet ned i havet, og det kan gøre det sværere at finde, vurderer flyekspert.
Singapores luftvåben og flåde er blevet aktiveret i forsøget på at finde det savnede passagerfly fra AirAsia, som på mystisk vis er forsvundet på sin rute mellem Indonesien og Singapore.
Hele flyets brændstofbeholdning skulle nu være opbrugt, og det er usandsynligt, at flyet stadig er på vingerne. Man forventer derfor, at det er styrtet ned. Men selvom eftersøgningen allerede er i gang, kan det tage flere dage, før der dukker spor op efter flyet, mener ekspert i flysikkerhed, Hans Christian Stigaard, som er flykonsulent og tidligere trafikchef i Københavns Lufthavne.
Han sammenligner den formodede ulykke med Air France Flight 447, som styrtede ned i Atlanterhavet d. 1. juni i 2009 på sin rute mellem Rio de Janeiro og Paris.
”Vi ved jo ikke, hvad der er sket med dette her fly, men hvis det er faldet ned over vand fra stor højde, er det meget sammenligneligt med Air France-ulykken, hvor det også var dårligt vejr. Når jeg kigger på et kort over området, er det sandsynligt, at det i dette tilfælde også er foregået over vand,” siger han.
Læs også: Asien ramt af endnu et flymysterium
Ved Air France Flight 447 tog det flere dage, før man begyndte at finde dele af flyet, og der gik yderligere to år, før flyets to sorte bokse blev bjerget. Det skyldtes blandt andet, at flyet var styrtet ned i vand.
”På land er det lettere at finde vragrester og sorte bokse, for så ligger de jo ikke på 5-6 kilometer dybt vand og kræver marineudstyr. Ved Air France-ulykken havde man ubåde ude, der opfattede de meget svage radiosignaler, der var tilbage,” siger han.
Når et fly er i luften, udsender en transponder på flyet signaler til flyveledelsen om, hvor og hvor højt flyet befinder sig, samt hvor det flyver hen og hvor hurtigt. Hvis flyet kommer i vanskeligheder, kan piloterne sende en kode, der viser at flyet har problemer. Det har de dog ikke gjort i dette tilfælde, oplyser det indonesiske transportministerium.
”Hvis det er styrtet ned, som alt tyder på, har piloterne muligvis ikke reageret på, at der var et problem. Ellers er det gået så hurtigt, at de ikke har nået det. Hvis et fly styrter ned fra 10 kilometers højde, tager det et par minutter. Det bliver splittet til atomer og kan ligge ud over flere hundrede kvadratkilometer,” siger han.
Læs også: Flyekspert: Uvejr er næppe skyld i mistet kommunikation
Når flyet først er styrtet ned, er transponderen ikke til nogen nytte forklarer han. Den beskriver nemlig kun tekniske detaljer fra flyet, da det befandt sig i luften. Ud over radarsignalerne, der viser, hvor flyet sidst befandt sig, da man havde kontakt med besætningen, kan man derfor kun lede efter fysiske vragdele og de sorte bokse, som sender signaler ud i ca. 28 dage. Det kan dog være vanskelige at finde under vand.
Til gengæld indeholder flyet redningsveste til alle passagerer, som hver er udstyret med en sporbar radiosender. De bliver aktiveret, når flyet rammer vand, forklarer Hans Christian Stigaard. Han er dog varsom med at gætte på, om flyet overhovedet kan findes.
”Hvis du havde spurgt mig for et år siden, om et fly kunne forsvinde, så havde jeg sagt nej. Men vi må jo bare konstatere, at Malaysia Airlines MH317 forsvandt og aldrig er fundet. Men hvis det også bliver tilfældet her, ophører al logik,” siger han.
Flyet havde 162 personer om bord og befandt sig i 9,8 kilometers højde, da kommunikationen blev afbrudt. Besætningen havde netop anmodet om at få lov til at benytte en anden rute på grund af dårligt vejr, da kontakten forsvandt.
Hvis flyet er styrtet ned, er det formentligt sket i havet mellem øerne Sumatra, Borneo og Java. Ifølge BBC har myndighederne dog svært at eftersøge området lige nu på grund af skyet og dårligt vejr.