Metrodirektør: Vi har været kastebold

Den omstridte udbygning af metroen i København, den såkaldte Cityring, bliver ved med at skabe debat og overskrifter.

Flere gange har Natur- og Miljøklagenævn sagt, at nattearbejdet skal stoppes, så naboerne til byggeriet kan få lov at sove i fred og ro. Seneste sagde den tirsdag, at aftenarbejdet skulle stoppes ved Marmorkirken og Hovedbanegården.

Men sådan bliver det ikke, for Folketinget har pr. 1. juli vedtaget en ny lov, der gør aftenarbejdet muligt alligevel. Til stor frustration for naboerne, der er utilfredse med at blive overtromlet af politikerne. Metroselskabets direktør, Henrik Plougmann Olsen, mener dog, at den nye lov, som snart træder i kraft, er glimrende.

Ny lov giver klart overblik

"Vi er blevet kastebold med myndighederne og har lidt under, at nogen hele tiden har sat en stopper for, hvornår vi må arbejde. Den nye regler gør det klart, hvad vi må og ikke må. Det er sådan en, vi har efterlyst," siger Henrik Plougmann Olsen til TV 2 News.

Han mener, at den nye lov, der reelt tilsidesætter Natur- og Miljøklagenævns afgørelse, giver flere muligheder for at imødekomme naboernes ønsker.

"Vi får bedre værktøjer til at give kompensation og genhusning af naboerne," siger Henrik Plougmann Olsen.

Støjgrænser kunne ikke overholdes

Han blev efterfølgende spurgt, om han hele tiden har været klar over, at de støjgrænser, der er blevet sat, ville blive oversteget, og her var svaret klart:

"Man kan ikke gennemføre så stort et byggeri inden for støjgrænserne, men politikerne har besluttet, at metroen skulle bygges inden for en tidsramme."

Den bliver nu udskudt. Oprindeligt var det meningen, at snoren til metroåbningen skulle klippes i december 2018. Men det bliver ikke tilfældet, for indtil videre er der to måneders forsinkelser. Det skyldes ifølge Metroselskabets direktør, at der har været en række standsninger - specielt mellem sommeren 2013 og 2014 - af byggeriet på grund af naboklager over støjgener.

Individet over for samfundet

Når byggeriet er blevet udskudt, giver det entreprenøren ret til at forlænge arbejdet. Hvor længe det bliver, skal Metroselskabet til at forhandle om i løbet af sommeren.

"En så stor udbygning af metroen vil altid genere naboerne. Man må vurdere den enkelte borgers behov over for almenvellet," siger Henrik Plougmann Olsen.

Han understreger dog, at den nye lov, som regeringen har vedtaget sammen med Venstre, DF og SF - den såkaldte nabopakke - som skal give metronaboerne bedre erstatninger og mulighed for genhusning, sætter nogle retningslinjer for, hvordan arbejdet skal fortsætte. De skal også tage hensyn til metrobyggeriets naboer, forsikrer Henrik Plougmann Olsen.

Kritik fra naboer og Statsrevisionen

Statsrevisorerne bemærker i en beretning, at Metroselskabets og transportministerens forklaringer på de hidtidige forsinkelser af cityringsprojektet ikke har været fyldestgørende.

Samtidig mener naboerne, at de er blevet løjet over for at Metroselskabet.

"Man har forsøgt at mase dybt ulovligt og ikke-planlagt, årelangt døgnarbejde i aldrig tidligere sete støjniveauer igennem for at kompensere for den katastrofale planlægning og manglende rettidige omhu. Det et slet og ret utroligt, at den ansvarlige chef for et så stort, offentligt finansieret projekt får lov til at gå i byen med grove usandheder og fordrejninger," siger talsmand Niels Budtz fra Beboerforeningerne omkring Marmorkirken.

Han mener, at metrobyggeriet var forsinket, længe før naboerne, ved bl.a. Marmorkirken, klagede deres nød og fik stoppet larmen.