DSB overvejer S-tog om natten

Ledelsen i DSB S-tog vurderer i øjeblikket, om det fremover vil være en god idé at lade S-togsskinnerne summe 24 timer i døgnet.

I dag holder S-togene op med at køre ved et-tiden og begynder først igen kort før kl. fem. Men natpausen er tæt på at blive inddraget, oplyser Lars Pallesen, der er direktør i DSB S-tog A/S.

»Hvis alt går efter planerne, kører Metroen i døgndrift om et par år. Derfor overvejer vi også sagen - for det kan jo godt tænkes, at Metroens passagerer skal videre,« siger Lars Pallesen.

Direktøren peger desuden på, at mange arbejdspladser i dag og i endnu højere grad fremover får fleksible arbejdstider. Det vil øge behovet for at køre hyppigt også uden for myldretiden, vurderer Lars Pallesen.

»Samtidig sker der en enorm vækst i byerne, og det betyder et større transportbehov. Hvis byerne ikke skal kvæles, skal en stor del af den transport foregå på skinner. Men vi er kun et attraktivt tilbud, hvis vi kører, når der er brug for det,« tilføjer direktøren.

Puslespil

S-tog i fast natdrift vil tillige passe godt ind i DSB S-togs planer om mere liv på S-togsstationerne. Undersøgelser har vist, at det får passagererne til at føle sig tryggere og bedre tilpas.

DSB S-tog kan tidligst føre en beslutning om nattog ud i livet om et par år.

»Derfor er det vigtigt, at vi tager diskussionen nu. Vi skal kunne forudse behovet, før det er der, ellers kommer vi for sent. Det tager tid at uddanne nye lokoførere og få alle køreplaner og andre praktiske ting til at hænge sammen,« siger Lars Pallesen.

Øresundstogene kører allerede nu om natten. Af samme grund har Københavns Hovedbanegård haft døgnåbent siden i sommer.

susanne.sayers@jp.dk

<