Samarbejde på langs af havnen
Hovedstadens Udviklingsråd overvejer at begrænse sightseeing på havnebusserne for at gøre plads til daglige pendlere.
Havnebusserne på Linie 901 og 902 har fået positive problemer. Passagererne strømmer om bord, men de strømmer ikke fra borde i samme hast.
»Vi er i dén grad kunderamte. Det er helt fantastisk. Men det giver os problemer, at mange vælger at sejle hele ruten igennem - og tilbage igen. Vi har været nødt til at afvise passagerer, og det er ikke rimeligt for folk, der har behov for daglig transport,« siger Lene Jensby, projektleder i Hovedstadens Udviklingsråd (HUR).
Busserne afgår hver halve time fra Nordre Toldbod og Det Kongelige Bibliotek. Ifølge Lene Jensby er det især sightseeing-passagerer, der sidder de 67 sæder i hver havnebus varme.
»Vi overvejer, om folk kun skal have lov til at sejle ruten igennem én gang. Så er de jo velkomne til at stige om bord senere på dagen. Vi skal i hvert fald opfylde behovet hos de almindelige borgere,« siger Lene Jensby.
Mens de to havnebusser "Holmen" og "Bryggen" fyldes med passagerer, arbejder Borgergruppen for Søndre Frihavn og bydelsrådene på Indre Østerbro og i Kgs. Enghave for at få forlænget ruterne.
Borgergruppen indkaldte i aftes 30-35 virksomheder til møde for at undersøge behovet for stoppesteder i den sydlige og den nordlige ende af havnen.
»Vi har været på studietur i svenske havnebyer. Og konklusionen er, at vi er håbløst bagud i København,« siger Cathrine Tietze fra borgergruppen.
Borgergruppen står bag et forslag, som havneudvalget på Indre Østerbro skal drøfte i dag. Det går ud på, at bydelsrådet samarbejder med Kgs. Enghave for at lægge pres på HUR.
»Vi har gennem lang tid ønsket at få ruten forlænget til Nordhavn. I udvalget er vi enige om at anbefale, at vi undersøger sagen sammen med Kgs. Enghave,« siger udvalgets næstformand, Birthe Ingemann Kjær (K).
I Kgs. Enghave imødeser bydelsrådet henvendelsen.
»Selvfølgelig skal vi have havnebusserne til Kgs. Enghave. Og lad os endelig få ruten udvidet i begge retninger,« siger Inga Collaitz (S), formand for trafikudvalget i Kgs. Enghave.
Forlænges ruten nord- og sydpå, får havnebusserne forbindelse til S-stationerne Dybbølsbro og Nordhavn. Men det vil ifølge HUR kræve, at der sættes flere skibe ind.
Havnebusserne blev søsat med en målsætning om at nå op på 1600 passagerer om dagen. Men siden premieredagen har der i gennemsnit været over 2000 passagerer om bord.
joakim.jakobsen@jp.dk