Intenst kapløb om verdens hurtigste fly
Selskab melder sig på banen med nyt fly, der er to gange hurtigere end en Concorde.
Næsten otte år efter sidste flyvning med de superhurtige med nu nedlagte Concorde-fly kæmper operatører og flydesignere om at skabe en afløser som verdens hurtigste fly.
Forleden blev et nyt projekt fra det fælleseuropæiske luft- og rumfartskonglomerat EADS præsenteret.
Læs også: Nyt fly: Paris - Tokyo på 2,5 timer
Ny udfordrer
Hvis disse planer holder, vil det i fremtiden være muligt at tilbagelægge distancen mellem Paris og Tokyo på blot to en halv time.
Men nu har også en anden aktør meldt sig i kapløbet med den såkaldte SonicStar, som er skabt af selskabet Hyper Mach.
Selskabet proklamerer ifølge tv-stationen CNN, at det kommende fly ”vil flyve dobbelt så hurtigt som Concorde-flyene.”
Concordens rejsehastighed var to gange lydens hastighed (Mach 2), og flyvehøjden på en transatlantisk flyvning kom op omkring 18 km.
TV: Se præsentationsvideoen for det nye fly
Miljøvenlig og støjsvag
Det lange smalle SonicStar-fly vil kunne tilbagelægge ruten New York til Dubai på to timer og 20 minutter og flyve rundt om Jorden på lige under fem timer.
Concorden blev i sin tid blandt andet trukket tilbage på grund af højt støjniveau, og fordi den med sit brændstofforbrug var en miljømæssig katastrofe.
Ifølge Richard Lugg, præsident hos Hyper Mach, behøver man ikke frygte samme problemer med SonicStar.
Med ny teknologi vil man kunne undgå det brøl, som Concorden skabte med sin overlydshastighed.
Richard Lugg forsikrer i øvrigt, at SonicStar bliver klar til luftfart før konkurrenterne EADS’ Zehst-projekt engang i 2021.
Produktionsudfordringer
Modsat i den store Concorde bliver der imidlertid kun plads til 20 passagerer. I EADS’s projekt skal der efter planen være plads til et sted mellem 50 og 100 passagerer.
Selvom teknologien muliggør de to flytyper, tvivler nogle eksperter fortsat lidt på begge projekter.
”Selvom de får produceret en prototype, så er de ikke engang nået halvvejs – måske kun 10 procent. Luftfartsindustrien er spækket med virksomheder, som er gået fallit, når de går i gang med produktionen,” siger Murdo Morrison, redaktør af flyvemagasinet Flight International til CNN og tilføjer:
”Teknologien er til stede. Vi ved, at fly kan nå den slags hastigheder. Kampfly kan gøre det, og Concorden gjorde det. Men udfordringen er at kunne drive det hele kommercielt.”
Læs også: Nyt fly: Paris - Tokyo på 2,5 timer