De brugte familiebiler er revet væk

Slå til med det samme - eller vær særdeles tålmodig.

Det er stort set mulighederne, når danske familier er på jagt efter en af de populære brugte biler i den såkaldte firmabilklasse. Det er typisk stationcarudgaver af biler som Ford Mondeo eller Volkswagen Passat.

Lige nu er der nemlig markant mangel på brugte biler af den type, og det kan nemt være situationen i et par år endnu, vurderer Jan Lang, der er analytiker hos bilhandelspladsen Bilbasen.dk.

Der er typisk tale om leasingbiler, som efter 3-4 år hos en virksomhed er kommet tilbage til leasingselskabet. Men her få bilerne ikke lov at stå længe. Faktisk har LeasePlan Danmark netop opgjort, at den gennemsnitlige liggetid for disse biler lige nu er på under to uger.

»I 2014 blev brugtsvognmarkedet ramt af en enorm efterspørgsel af biler i firmabilklassen, og den tendens vil fortsætte i resten af 2015,« lyder det fra Thomas Ruff.

Han er daglig leder af LeasePlan Danmarks bilsalg.

»I løbet af 2014 oplevede vi en halvering af liggetiderne på de større brugte biler, som er populære som familiebiler. Men i dag har vi bilerne i mindre end to uger. Nogle biler når end ikke at komme ind i udstillingen, før de er solgt, og der er ingen tegn på, at det vil ændre sig i løbet af året,« fortæller Thomas Ruff.

Forklaringen er, at der på grund af finanskrisen fortsat er mangel på disse biler. Under finanskrisen holdt firmaerne igen med at anskaffe nye biler, mens de gamle biler fik lov til at køre lidt længere.

»Derfor er der i dag stadig mangel på disse biler, mens markedet til gengæld flyder over med mikro- og minibiler. Selv om firmaerne nu igen er begyndt at lease flere biler, vil der gå nogen tid, før disse biler kommer tilbage til brugtmarkedet,« siger Thomas Ruff.

Det bekræftes af Jan Lang.

»En del af forklaringer er også, at en stor del af de populære biler eksporteres ud af landet, når de kommer tilbage til leasingselskaberne. Jeg har lige fra Skat fået nye tal, der viser, at der alene i 2014 blev eksporteret 33.000 biler ud af Danmark. Det er uheldigt både for forbrugerne, der ikke kan få de ønskede biler, og for forhandlerne, der ikke kan levere de efterspurgte biler,« forklarer Jan Lang.

»Liggetider på kun 14 dage er historisk,« tilføjer han.

Samtidig betyder stor efterspørgsel og få biler, at brugtpriserne stiger.

»Det bliver dyrere for familierne at anskaffe den ønskede bil, men det bliver også dyrere for forhandlerne at skaffe bilerne. Derfor oplever vi i øjeblikket, at forhandlerne leder alle vegne efter de eftertragtede biler,« siger Jan Lang.

Af samme grund overvejer Bilbasen nu via sine samarbejdspartnere i Tyskland at tilbyde forhandlerne hjælp til at importere flere biler fra det tyske marked.

»Der er 1,3 mio. brugte biler på det tyske marked. Hvis vi kan skaffe flere af dem til Danmark, kan vi hjælpe forbrugerne med at få fat i ønskebilen, forhandlerne med at få et større udvalg - og selvfølgelig også gavne vores egen forretning,« siger Jan Lang.