De brugte biler blev for dyre

De lidt større familiebiler har som brugte været i høj kurs hos de danske bilkøbere.

Men i løbet af 2014 blev de brugte biler så dyre, at køberne i stedet vendte sig mod nye biler - enten som traditionelt køb eller som leasing.

Det betød også, at det samlede salg af brugte biler faldt lidt i forhold til året før. I 2014 blev der solgt godt 454.000 brugte biler i Danmark. Det er et fald på godt 2 pct. i forhold til 2013.

Omvendt steg nybilsalget i 2014 med knap 4 pct. til et salg på 189.000 biler.

”De større brugtbiler steg i pris helt frem til midten af 2014, og priserne toppede i juli . På det tidspunkt var eksempelvis en brugt Ford Focus eller en VW Passat efter min opfattelse blevet så dyre, at bilkøberne i stedet begyndte at kigge efter en ny bil eller en leasingbil,« lyder det fra Jan Lang, der er markedsanalytiker hos bilhandelspladsen Bilbasen.

Han uddyber det med, at en fire år gammel VW Passat, der havde kørt måske 120.000, kunne koste omkring 320.000 kr.

»Når bilkøberne så kan købe en ny Passat til cirka 400.000, bliver det mere attraktivt,« tilføjer Jan Lang.

Ifølge ham er brugtpriserne i de større klasser efterfølgende faldet med op til 10 pct. Det betyder, at eksempelvis en tre år gammel Ford Mondeo i dag er cirka 20.000 kr. billigere, end da priserne var på toppen i juli 2014.

»Men priserne ligger fortsat på et højt niveau, og jeg forventer ikke, at priserne vil falde yderligere. Måske endda snarere tværtimod, vurderer Jan Lang.

Lidt overraskende er omsætningen især faldet i det, der i bilbranchen kaldes B-, C- og D-segmenterne. De er kendetegnet af biler som VW Polo, Ford Focus og Opel Insignia.

De lidt større familiebiler har ellers været voldsomt efterspurgte som brugte, fordi de danske bilkøbere i flere år har købt en ny mikrobil som nummer to bil, mens den større familiebil er blevet anskaffet brugt.

Brugtbilhandlen 2014 fordelt på bilklasser. Tallene dækker over ejerskifter samt om/genregistreringer:

Kilder: Danmarks Statistik og BilBasen/Bilinfo

For de mindste biler ser udviklingen lidt anderledes ud. I løbet af 2014 er der kommet flere 5-6 år gamle minibiler ud på brugtmarkedet. Det har fået priserne til at falde, og samtidig står de mange biler i længere hos forhandlerne, før de får en ny ejer.

De såkaldte liggedage er for en brugt minibil lige nu 83 dage. Til gengæld står en 3-4 år gammel VW Passat kun i gennemsnit 53 dage hos forhandleren.

»Når det gælder de mindste biler, er der kommet 7 pct. flere brugtbiler ud på markedet. Så der er tale om et overudbud, som næppe ændrer sig på kort sigt. Der er nemlig stadig meget hård konkurrence på nybilsalget i den mindste klasse,« forklarer Jan Lang.

Derfor vil de brugte minibiler efter hans mening fortsat falde i pris.