Fortsæt til indhold
Biler

5 vilde døre

Intet kan give en bil attitude som særegne døre. Da Mercedes af tekniske grunde blev nødt til at hængsle dørene i taget på deres racerbil Mercedes 300SL, var biler med vilde døre født. Siden er de dukket op igen og igen – her er et par nedslag fra historien og et kig ind i de vilde døres fremtid.

Flemming Haslund

1: Mercedes-Benz Mågevinge – eller 300SL som den rigtigt hedder – har mere end noget andet gjort det med døre til et statement. Det pudsige er, at de to tophængslede døre slet ikke blev skabt for at vække opsigt – mågevingerne var en konkret løsning på det problem, at bilens rørgitter-chassis havde langsgående rør placeret lige der, hvor de almindelige døre skulle placeres. Så oprindeligt gik funktion mildest talt før design – med tiden blev det så designet, der mere end noget andet har gjort Mågevingen berømt.

Bil: Mercedes-Benz 300SL – produceret som racerbil 1952-53, som gadebil 1954-63.

Læser du med fra mobilen, så se flere billeder her.

2: Koenigsegg – den måske vildeste af alle vilde døre er udtænkt i Sverige, i byen Ängelholm ikke langt fra Helsingborg. Her holder Koenigsegg til – bilmærket med supersportsvogne. Rent bortset fra, at en Koenigsegg altid er hurtig, og at den er fra Sverige, er dens døre måske det største kendetegn: Når de åbnes, kravler de så at sige udenpå karrosseriet og parkerer sig i lodret stilling. Det har ingen anden designer fundet på endnu.

Bil: Koenigsegg CCR, svensk superbil, centermotor – hurtigste Koenigsegg er One:1 med lige så mange hk som kg, nemlig 1.341.

3: Maserati – italienerne gik måske for langt i bestræbelserne på at kreere det ekstraordinære, i hvert fald blev denne konceptbil, Birdcage 75th fra 2006, aldrig til noget. End ikke de vilde døre, eller rettere den vilde dør – er dukket op andet sted i italienernes univers. Selvfølgelig ser døren i bedste jagerfly-stil blæret ud, men den er i virkelighedens verden alt for upraktisk. Designerne er Ken Okuyama og Lowie Vermeersch.

Bil: Maserati Birdcage 75th, vist på LA Auto Show i 2006. Motor og anden teknik fra Maserati MC12, der igen er tvilling til Ferrari Enzo.

4: laFerrari – De vildeste døre lige nu sidder på den hurtigste af alle gade- Ferrarier, bilen med navnet laFerrari. Dørene er hængslet på samme måde som Ferrarien fra 2002, rumsonden med det ligeledes markante navn, nemlig Ferrari Enzo. Dørene er hverken hængslet oppe i taget som på en mågevingebil eller på A-stolperne som på stort set alle biler, men lige præcis midt imellem.

Bil: laFerrari, lanceret i 2013, fortsat i produktion. Supersportsvogn med 6,3-liters V12-motor plus elmotor – systemeffekten er 950 hk.

5: Mercedes koncept – Vilde døre i fremtiden viser for eksempel denne konceptbil fra Mercedes med koden F015. Når de to eller endnu bedre alle fire døre er åbne, ser fremtidsbilen mildest talt ”alien-agtig” ud, men dybest set er dørene næsten helt jordbundne: Fordørene er begge almindeligt hængslede i bilens A-stolper, og bagdørene, de er jo ”bare” selvmordsdøre som på en Citroën Traction Avant før krigen og en Fiat 500 fra 50’erne.

Bil: Mercedes-Benz F105 konceptbil. Dørene kan åbne på vid gab, og da der ikke er nogen B-stolpe, er det, som om hele bilens side kan åbne sig.