Hyundai opruster på flere fronter

Det bliver i sandhed et travlt 2015 for Hyundai. Den nye i20, som lanceres til marts, får nemlig følge af en sportslig tredørs i20 coupe.

Den lander herhjemme til sommer, hvor også en hidsig 1,6-liters turboudgave af i30 med 186 hk, som bliver mærkets første GTI-model i den klasse, lander. Den faceliftede i30 kommer også til marts. Den får mærkets nye mere markante sekskantede kølergrill, der præger en række af årets nyheder. Det gælder også den faceliftede i40, som følger senere på året, og som bl.a. byder på en ny syv-trins automatgearkasse og en opgraderet 1,7-liters dieselmotor på 143 hk, der henvender sig til den firmabilsklasse, som Hyundai vil have en større bid af. Indtil videre har salget af i40-modellen været til at overse.

Sidst på året følger faceliftede versioner af mpv’erne Ix20 og Ix35, der også har levet et stille liv i Danmark.

»Så det bliver et travlt år. Når det er omme, er den ældste model i10, ellers er hele programmet fornyet,« siger Annegrethe Skovby, pressechef hos Hyundai.

Nyt formsprog

Thomas Bürkle, chefdesigner for Hyundais europæiske designcenter, står med koncernens designguru, Peter Schreyer, i spidsen for det nye formsprog.

»Det er meget tysk. Vi vil gerne signalere, at Hyundai både er designet og lavet af europæere,« siger Annegrethe Skovby.

Langt de fleste af modellerne bygges da også i Tjekkiet og Tyrkiet, mens resten kommer fra Sydkorea.

Med tre år på bagen for henholdsvis i30 og i40 er de modeller da heller ikke spritnye – ligesom Ix20 fra 2010, der er søstermodel til Kia Venga. Den fornys altså ikke i samme åndedrag som i20, formentlig fordi Hyundai og Kia pønser på en helt anden crossoveragtig biltype a la Renault Captur, som vokser i Europa. I30 og i40 byder dog på en række tekniske nyskabelser som bl.a. nye bixenonforlygter, der er ekstraudstyr, ligesom vognbaneassistent, der nu kan fås til i30.

I20 Coupe, som er spritny, har de samme mål som den femdørs og med 336 liter stort set samme bagagerumsplads.

»Det er en helt ny model hos os, og den retter sig især mod unge,« siger Annegrethe Skovby. Biltypen med tre døre er traditionelt set meget lidt populære herhjemme.

Med til at fange an her er specielt ekstraudstyr, som kan sætte særpræg på bilen, blandt andet soltag, forsæder med memory-funktion samt vognbaneassistent, men ikke mindst trimpakker med for eksempel orange eksteriør og interiør. I20 Coupé kan fås med den bedagede 1,25-liters benzinmotor på 84 hk og den lidt rappere 1,4’er på 100 hk. Dieselmulighederne er en 1,1’er på 75 hk og en 1,4 med 90 af slagsen.

Importøren har endnu ikke forhandlet priserne på plads for i20 eller nogle af de andre modeller.

Læser du med fra mobilen, kan du se flere billeder her.