Tysk indkast i Golf-klassen
Mercedes sprøjter den ene frække model ud efter den anden. A-klasse er lækker, dynamisk og ser forførende godt ud.
Den nye Golf er måske for småkedelig; den nye Audi A3 er for velfriseret; men kig ned hos Mercedes-forhandleren og der står en bil, der rammer plet med et fandenivoldsk sportsligt design, nye lækre motorer, gearkasser og en sportslig undervogn.
Det lyder som noget, der koster for meget målt op mod konkurrenterne, men det passer ikke.
A-klasse fra Mercedes er nemlig til at betale, og selv den billigste udgave med standardudstyr er slet ikke så skrabet, som basebilerne fra Mercedes-Benz ellers var i mange år. Det rygte klæber stadig til produkterne, men også stjerne-bilerne ændrer sig i takt med markedet og er ikke så meget über alt og alle som tidligere.
Stramt og lavt
Præcis som med en Golf mestrer Mercedes-Benz at differentiere en A-klasse. Fra en lækker premium 5-dørs sportslig hatchback og til en topsportslig luksuriøs Aklasse.
Det er i dette felt, at ugens bil befinder sig i form af en A200 CDI til 359.900 kr. Det er en kostbar bil, men en tilsvarende Golf er ikke langt fra i pris. Dermed rammer prisen udmærket den danske importørs mål om, at en Mercedes er lidt bedre end alt andet, og kun koster lidt mere.
Det bedste ved A-klassen er, at den nu opleves som en ægte Mercedes i alt, hvad hænderne rører ved, måden bilen har tyngde i affjedringen, og måden dørene smækker på.
Læg dertil, at bilen er kontant på sine hjul, uden at det går over gevind i stivhed, og du har en god pejling af, hvordan bilen opleves bag rattet.
Lækker motor
Både motoren på 1,8-liter og gearkassen er nye, og maskinen med 136 hestekræfter går blødt og uden vibrationer. Det opleves som lækkert, og fra første gearskift fortsætter den silkebløde fornemmelse med korte præcise skift.
A-klassen opleves ikke som nogen lille bil bag rattet, men den er tæt om skuldrene, og det skyldes ikke mindst, at forsæderne er af den type, hvor hovedstøtterne er en integreret del af sædet.
Kørestillingen er let at finde, og bilen indbyder til at køre med sit direkte styretøj.
Ringe udsyn
Bagsiden af den genopfunde fornøjelse ved at køre lille Mercedes er udsynet i A-klassen. Det er nærmest kriminelt elendigt skråt bagud, og A-klasse er derfor ingen bybil.
Vi bemærker også temmelig meget hjulstøj, men ellers er det svært at blive andet end fornøjet over mødet med den nye Mercedes- Benz. Støjen fra dækkene kan til dels tilskrives de store brede dæk, men en kontrol tur i en A-model med mindre hjul afslører, at støj fra undervognen er der, hvor den lille stjerne halter lidt.