Nu kan bilen køre på luft
Peugeot klar med system, som samler energi i komprimeret luft, så biler kan køre på selve luften, eller hjælpe en benzinmotor.
En gammel drøm om at kunne køre på ren luft er rykket nærmere. Peugeot har nemlig konstrueret en hybridbil, hvor bremse- og accelerationsenergien ikke som normalt lagres som strøm i et batteri, der driver en hjælpemotor, men derimod i en tryktank.
Resultatet er dog det samme; nemlig ekstra motorkraft, som kan hjælpe forbrændingsmotoren og dermed spare på dråberne. Eller en bil, der i byen kan køre lydløst på ren luft, i stedet for el.
Specialversion
Teknologien vises i en specialversion af den nye 2008 kaldet Hybrid Air, som fabrikken præsenterer på motorshowet i Geneve.
Den har en trykbeholder placeret i kardan-tunnelen. Ved kørsel under 70 km/t – for eksempel bykørsel – bruges den opsamlede og komprimerede luft til at drive en hydraulisk motor, som er indbygget i bilens gearkasse. Det giver mulighed for, at brændstofmotoren kan afbrydes.
Hvis der bliver behov for ekstra kræfter, eller den komprimerede luft bliver opbrugt, starter brændstofmotoren og de to drivmidler - luft og brændstof - skaber fremdrift i fællesskab. Peugeot fortæller dog ikke, hvor lang rækkevidde bilen har udelukkende på komprimeret luft.
Den 2008 Hybrid Air, som vises i Geneve, er bestykket med PSA’s nye trecylindrede 1,2 VTI benziner, som supplerer luft-systemet. Ifølge Peugeot kan bilen med den nye luft-teknologi køre 34,5 km/l. Fabrikken har haft 200 ingeniører i sving under arbejdet med nyskabelsen, der er sket i samarbejde med underleverandører som bl.a. Bosch, og undervejs har kastet 200 patenter af sig.
Det er endnu uklart, hvornår teknologien kommer i produktion.