Minitest: To hybrider og en dieselsparer
Små hybridbiler byder sig til. Senest er det Toyota Yaris Hybrid, som har fået vind i sejlene. Her er en kvik sammenligning med Honda Jazz Hybrid og et alternativ, Kia Rio Eco Plus.
Toyota Yaris Hybrid H2
Toyota har allerede solgt flere hundrede eksemplarer af den nye Yaris Hybrid, og det forstår vi godt. Det er en ekstremt letkørt bilmodel, takket være automatgearet, og i byen er det nemt at få den til at køre langt på literen.
Japanerne lover op til 28,6 km/l, vi nåede 21 km/l, og i det daglige opleves den som kvik, men også lidt støjende, når 1,5 benzinmotoren tager over. Som alle andre hybrider er det i byen, den giver mening, hvor batteriet hjælper til under acceleration. Ellers er Yaris en meget rummelig model, og prisen på 226.000 kr. for H2-modellen er rimelig.
Honda Jazz Hybrid
Honda Jazz Hybrid er i princippet opbygget på samme vis, men dens batteri tillader ikke, at man udelukkende kører på el. Det fjerner noget af magien ved bilen, som heller ikke kører så langt på literen som Yaris. Men den er ligeså letkørt og endnu mere rummelig, takket være sit omskiftelige bagsæde og enorme bagagerum.
Det er dog tydeligt, at Jazz efterhånden har nogle år på bagen, og da prisen er højere end på Yaris, er Toyota et klart bedre og mere moderne køb. Et officielt forbrug på 22,2 km/l er heller ikke imponerende for en hybrid.
Kia Rio Eco Plus
Kia Rio Eco Plus er beviset på, at en lille dieselbil i virkeligheden er de små hybrider overlegen. Bilen her har et officielt forbrug på 31,3 km/l, og prisen er markant lavere til 155.000 kr.
Så må man undvære en del udstyr og automatgearet, som altid er standard i de små hybrider, men det gør, at Rio virker som det rigtige valg til pendlere, hvor hybriderne mere har deres berettigelse i byerne. Rio er også et rummeligt automobil, den kører mindst ligeså godt som de to konkurrenter her, og så har Kia den legendariske syv års garanti/150.000, alt efter, hvad der kommer først.