Glasgrossist langer ud efter ruderegler

Mange synshaller godkender ruder med stenslag eller revner, som Færdselspolitiet efterfølgende giver bøder for.

Sådan lyder meldingen fra en af de store autoglasgrossister, som er vrede over kommende regler for bedømmelse af stenslag. Mens der i dag er meget løse rammer, strammer et forslag fra Trafikstyrelsen ellers op. Men langt fra nok, mener brancheforeningen, AUTIG, der vil have regler som i Tyskland, hvor stenslag slet ikke er tilladte i et klart defineret synsfelt.

Vi har tidligere beskrevet sagen, hvor glasbranchen mener, at Trafikstyrelsens oplæg giver for stor mulighed for at bøje og fortolke reglerne.

Kritik af synshaller

Ifølge Søren Adsbøll, der er salgschef hos Dan-Glas, konkurrerer en række synshaller allerede i dag på at se gennem fingre med alvorlige stenslag og revner. Det er ifølge ham sket, efter at bilsyn blev privatiseret for fem år siden. Og glasbranchen frygter, de forhold vil fortsætte.

»Synshallerne driver en forretning. Og det er jo klart, at man ikke vil skræmme kunderne væk. Vi vil ikke løfte pegefingre af nogen, de arbejder selvfølgelig inden for de regler, der er. Men de nuværende rammer og oplægget til nye regler er for løse. Derfor vil vi have noget mere håndfast, « siger Søren Adsbøll.

Bilsyn afviser kritik

Udsagnet afvises af Poul-Erik Christensen, der er teknisk chef hos den store kæde, Applus Bilsyn, og med i en Erfa-gruppe af synshaller, som kommer med input til Trafikstyrelsens nye regler.

»Vi kan ikke genkende, hvad rudebranchen siger. Vi har i mange tilfælde måttet kassere forruder. De regler de ønsker, er for restriktive. Vi ser det ud fra et sagligt trafiksikkerhedsmæssigt synspunkt, men skal samtidig ikke påføre borgeren eller samfundet flere udgifter end højst nødvendig,« siger han.

Således har Applus fra januar 2011 og til dato kasseret 7.420 forruder som defekte. Og da Applus har en tredjedel af markedet skønner Poul-Erik Christensen, at der på landsplan er kasseret 20.000- 23.000 ruder på godt et år.

Politi-tjek

Uenigheden går også på, i hvor stort omfang revner i forruden og stenslag har betydning for sikkerheden. Erfa-gruppen mener, lige som Trafikstyrelsen, at der godt må være mindre stenslag og revner op til 10 mm i et givent synsfelt fra føreren.

Ifølge direktør hos Dan- Glas, Viggo Hansen, får bilister bøder, fordi politiet har svært ved at fortolke de uklare regler.

»Det er påvist, at Færdselspolitiet giver bøder for frontrudeskader, som er gået gennem et bilsyn. Det har vi set i dokumentarprogrammet ”Politijagt” på Kanal5. Jeg har ved personlig henvendelse på Færdselspolitiets stand ved udstillingen Biler for Alle 2012 også fået bekræftet, at der konsekvent uddeles bøder til bilister, som kører i en bil med revner eller huller i frontruden,« siger Viggo Hansen.

»Det tyske politi er mindst lige så konsekvent. De giver bøde og nedlægger ofte også kørselsforbud mod danske biler med frontrudehuller, som ellers er gået gennem dansk syn. Det ved vi fra flere glasreparatører, der ekspres har måttet tage turen til Tyskland for at udskifte en frontrude, så den pågældende bilist kan komme videre,« siger direktøren.

Politiet afviser kritik

At det danske politi konsekvent giver bøder til biler med huller eller revner i forruden afvises af vicepolitiinspektør Jørn Pakula Andresen fra Rigspolitiets Færdselsafdeling.

»Vi bedømmer bilerne ud fra Trafikstyrelsens retningslinjer, men hvis nogle bilister er uenige i politiets afgørelse, kan sagen prøves ved retten,« siger Jørn Pakula.

I Trafikstyrelsen mener kontorchef Ib Rasmussen ikke, at det kan blive et problem for danske bilister, at for eksempel Tyskland har skrappere regler for stenslag.

»Hvis en dansk bil er synet og lovlig efter dansk lovgivning, så er det gældende,« siger han.

Det afvises af glasbranchen, som mener, den udlægning ikke holder i virkeligheden.

Vil sidestilles

Hos FDM konstaterer Jørgen Jørgensen, der er leder af den tekniske rådgivning, at de nuværende meget brede regler giver mulighed for at nogle synshaller kan være ”large”. Han har dog ikke hørt om, at dansk politi har givet bøder for ruder med revner eller stenslag. Og heller ikke tysk politi.

»Hvis tysk politi laver tekniske undersøgelser af danske biler, er det fordi de har været involveret i et færdselsuheld, « siger han. Søren Adsbøll fra Dan- Glas afviser, at kritikken kun handler om omsætning.

»Vi kan se, at vores salg af ruder gik ned for fem år siden, da privatisering af syn blev indført. Vi vil bare ligestilles med de andre leverandører af for eksempel dæk eller bremser.

Man kunne ikke tænkes at slække på sikkerheden her på samme måde,« siger Søren Adsbøll.

LÆS OGSÅ: Stenslag skaber splid i bilbranchen