Brugttest: Buttet båd med bred appel
Den lille motorsejler Kitt 25 er fra 1973 og blev en succes på grund af det store cockpit.
Kan den sejle? Det var vores spørgsmål, da vi gik om bord på den lille bredmavede. Hun opførte sig lidt levende og stiv, da vi var på vej ned ad skandækket til det dybe og store cockpit.
Ideen i Kitt 25 er netop cockpittet. Det er der, familien skal opholde sig under trygge omgivelser. Her er plads til at styre, mens der kokkereres, da pantryet er integreret i cockpittet og styrehuset.
God plads for størrelsen
I forskibet findes den mindre kahyt samt køjer, som akkurat kan give liggeplads til et par voksne. Børnekahytten, også kaldt cykelkælderen, har direkte adgang fra cockpittet og har rigelig plads til to børn samt et par cykler.
Cockpittet er stedet, hvor dagliglivet om bord foregår. Det er et alrum med havudsigt hele vejen rundt samt fuld ståhøjde, også når der kokkereres. Kalechen udgør taget over stuen og hindrer ikke en fornuftig ståhøjde. Den buttede skrogfacon giver os trods bådens kun 25 fods længde et indtryk af, at Kitt er en stor båd til mange formål, og den er netop ideel til familien.
Behagelig ved seks knob
En langkølet motorsejler med fylde i forskibet giver en maksimal hastighed for motor på syv knob. Det er nok, da lydniveauet og brændstofforbruget stiger med faktor to, når motorens maksimale 2.400 omdrejninger nås. Letter man lidt på gashåndtaget, så farten er seks knob, bliver sejladsen meget behageligere.
Den fastbladede 16 tommer propel er lejret i vandsmurt leje med en fast aksel dybt i kølen. Dette er årsagen til det relativt lave lydniveau i kistebænkenes siddehøjde.
Kitt er ikke beregnet til kun at sejle for sejl. Det lagde konstruktøren Palle Mortensen til grund, da linjerne blev lagt. Konstruktøren har også lagt navn til flere LM-motorsejlere og flere velsejlende sejlbåde fra det hedengangne Sagitta Værft. En motorsejler på 25 fod skal ikke kunne sejle udelukkende for sejl, men skal på kryds anvende storsejl og forsejl som støtte. Med vinden ind fra agter er der ingen tvivl om, at vandlinjens hastighed kan nås i frisk vind.
Smart styresystem
Kombinationen med rorpind og rat med Teleflex-styring giver båden en god anvendelighed. I dejligt vejr og med vinden ind er den lange rorpind genial. Testbådens søsterskib var udstyret med bom og storsejl, da båden oftest sejler for sejl og udelukkende med rorpindsstyring. Herved opnås større sejlerglæde og en behagelig stilhed.
Overbygning, dæk og skrog er bygget i håndoplagt glasfiberarmeret polyester med pantry bygget i plywoodplade. Skottene er boltede, og glasset til skroget giver lidt stivhed. I kahytten består overfladebeklædningen af vinyl.