I form til herregården
I vore dage er svenske Volvo ikke mindst kendt for sine stilige stationcars, en tradition, der især blev skabt med 1960'ernes Volvo Amazon Herregårdsvogn.
Herregårdsvogn. Det lyder da af noget. Og den på én gang solide, stilige og praktiske svensker har noget at have det i. Netop Volvo Amazon Herregårdsvogn, altså stationcar, var Volvos indgangsbillet til det vigtige amerikanske marked, hvor det at købe en Volvo blev betragtet som et »smart buy«, altså et klogt køb.
Også i Europa og Danmark havde og har Volvo Amazon en særlig status. Og efter flere år med nedgang i bestanden har antallet af velplejede Amazoner på de danske veje stabiliseret sig. De overlevende eksemplarer passes af entusiaster, som stadig nyder, at hele den næsten udødelige bils grundkonstruktion er så solid.
En af dem er Poul Erik Petersen fra Håstrup nær Fåborg. Fynboen har en sjælden skiferblå 1964-model af Amazon Herregårdsvogn. Ekstremt flot restaureret med en særlig sans for detaljerne på netop hans model, herunder sæder, hængsling af bagklappen og bagagerummets tæppebeklædning, som alt sammen adskiller den fra de senere versioner. Fra 1962 til 1964 er der kun lavet omkring 17.000 i denne version, før en række store ændringer blev udført. Og næppe ret mange står så flot som Poul Erik Petersens eksemplar.
Skelsættende model
Volvo Amazon blev vist frem for første gang i 1956 og kunne leveres fra februar året efter. Herregårdsvognen kom først til i 1962, da den blev lanceret på biludstillingen i Stockholm, hvor den skabte opmærksomhed med sin to-delte bagklap. Nummerpladen var hængslet på den nederste del, så den klappede ned og dermed stadig var synlig, hvis man kørte med bagklappen åben, eksempelvis hvis man skulle transportere lange genstande.
Rent teknisk svarede bilen naturligvis nøje til sedan-modellerne, hvilket i Poul Erik Petersens vogn fra 1964 vil sige med den ekstremt holdbare B18 motor.
I 1969 fik Amazonen sidste revision, og da blev stationcarmodellen sløjfet. På det tidspunkt var der bygget omkring 73.000 styk.
Sommeren 1970 blev slutningen for Amazonen generelt. Siden begyndelsen i 1956 blev der i alt produceret 667.323 Amazoner. I den sidste var der også sikkerhedsseler ved bagsædet. Volvo havde for længst markeret sig på sikkerhedsområdet.
I vore dage anerkendes det, at netop Amazon Herregårdsvogn var den bil, der skabte Volvos ry for stilige og praktiske stationcars, som man også forbinder mærket med i dag. Men hvis sandheden skal frem blev herregårdsstilen faktisk grundlagt lidt tidligere, nemlig med Volvo Duett - stationcarversionen af Volvo 444.