Havnefolk siger nej til en tunnel

Mens et politisk flertal i Aarhus Byråd trods faldende trafikmængde holder fast i planerne om at bygge Marselistunnelen, ryster mange erhvervsdrivende på havnen på hovedet.

»Ingen havnefolk har over for mig givet udtryk for, at der er behov for den tunnel. Når vi taler under fire øjne, synes folk, at det er helt galt,« fortæller direktør Poul Holmboe, Neptumar.

Han mener ikke, at der er behov for en tunnel i dag, og han tvivler også på, at behovet opstår i fremtiden.

»Lasterne bliver på havneområdet, fordi de kommer med et skib og forsvinder med et andet,« siger han.

Direktør Mogens Ellerbæk fra transportfirmaet DSV undrer sig også over, at politikerne fastholder ønsket om en havnetunnel.

»Jeg kan ikke få øje på det erhvervsliv, som står og skriger på den tunnel. Efter min mening skal havnens volumen styrkes, og en tunnel bringer ikke så meget som to containere mere til Aarhus Havn inden for de næste syv-otte år,« mener Mogens Ellerbæk, som opfordrer politikerne til at udsætte planerne i 10 år.

Også skibsmægler Johannes Petersen mener, at en tunnel er en unødvendig investering, og han advarer Aarhus Kommune mod at lave et gigantisk selvmål, hvis politikernes hensigt med tunnelen er at forbedre havnens konkurrencesituation.

»Når man samtidig vil lave en letbane i området, kan der komme en længere årrække, hvor det pga. store anlægsbyggerier bliver svært at komme til havnen. Vi løber en stor risiko for at miste kunder, som i stedet vil få deres varer ekspederet via andre havne. Og meget af det gods, som kun kommer til Aarhus for at blive omlæsset til mindre skibe, som skal ind i Østersøen, vil hurtigt forsvinde til f.eks. Gdansk,« vurderer Johannes Petersen.

Forsvinder trafikken?

Måske er problemet ved at løse sig selv. Det mener medlem af Aarhus Havns bestyrelse, byrådsmedlem Claus Thomasbjerg (SF).

Han forudser, at nogle af de trafikreguleringer, der i øjeblikket gennemføres i byen, vil lede trafikken væk fra Marselis Boulevard.

»750.000 kr. pr. meter er rigtig mange penge at betale for at komme et minut hurtigere på havnen. Og det er det, vi snakker om. Jeg tror ikke på, at den tunnel vil skabe den vækst, som mange påstår, i forhold til en billigere alternativ løsning,« siger Claus Thomasbjerg.

Shipping folk og andre erhvervsdrivende på Aarhus Havn mener, at der ikke er behov for en havnetunnel. Hvad mener du?

Deltag i debatten.