Cruiseskibene bliver større og mere luksuriøse
Større, vildere og endnu mere eksklusivt. Tendensen for cruiseskibene i 2014 er, at størrelsen virkelig betyder noget, for det går kun en vej. Og der bliver konkurreret på luksus.
Hvis man vil tage et billede fra kajen af det imponerende skib, er det svært at få plads til det hele inden for linsens rammer. Det hvide cruiseskib er et imponerende syn, som det tårner sig 60 meter op i luften. Det er 294 meter fra den ene ende til den anden.
MSC Magnifica hedder cruiseskibet, der er et af de nyere bud på ultimativ luksus på de syv have.
Hals er en lille havneby i Vendsyssel ved Limfjorden, og i byen finder man 2.518 indbyggere. Umiddelbart har en lille havneby ikke meget med et strømlinet cruiseskib at gøre, men det er lige præcis så mange passagerer, der er plads til på MSC Magnifica, der rummer 1.259 kahytter.
Her er alt, hvad hjertet skulle begære, fordelt på 13 dæk. I cruiseskibets pianobar bliver de bløde, røde flader af væg til væg-tæpper brudt af en skinnende massiv stentrappe, der fører op til et flygel, og rundt om de voluminøse sofaer er der bede, ikke med pelargonier, men med klynger af små palmetræer.
At der bliver skruet op for både størrelsen og luksusniveauet gør sig langtfra kun gældende for MSC Magnifica. Der kommer flere gigantiske cruiseskibe til, der bestemt ikke mangler plads, og de nye skibe bliver kun mere luksuriøse. Cruise Lines International Association (CLIA) vurderer i deres årsrapport, at luksuscruising er en af de største tendenser i 2014.
Flere nye skibe
Branchen oplever en stigning i luksuriøse rivercruises, og oven på kriseårene har luksuslinerne også fået en renæssance, hvilket giver plads til flere og større havgiganter.
At de store og luksuriøse cruiseskibe har fået "vand" under vingerne skyldes bl.a. forbedret økonomi og øget forbrugertillid.
CLIA's flåde af cruiseskibe tæller i år 410 skibe mod 393 sidste år, og tallet går kun opad i 2014-15. Flåden får selskab af 24 nye river-cruiseskibe og havgående skibe – en kapitalinvestering, der svarer til omkring 8 mia. dollar (ca. 45 mia. kr.).
I år bliver der præsenteret 16 nye skibe fra medlemmer af CLIA, men der er også andre spillere på markedet, der føjer nye fartøjer til den globale flåde.