Nabo til tunnel: »Det bliver et nej herfra«

»Vi synes ikke, det er den fornuftigste løsning. Det er allerede uhyggeligt dyrt, og det bliver nok dyrere. Det er et kæmpe arbejde i seks år, og det er en stor investering, når bilerne ikke står i kø.«

Det mener Knut Randbo, som igennem en årrække har repræsenteret følgegruppen for Kildegården og Adolph Meyers Vej, der munder ud til Marselis Boulevard.

Som ejer af Adolph Meyers Vej 4 får han tunnelen som nærmeste nabo, hvis den bygges. Fem meter fra hans hus skal der graves en væg 17 meter ned. Tanken om et langvarigt byggeri piner ham, men den årelange snak om tunnelprojektet har næsten været det mest opslidende.

Første møde i 1997

»Nu har vi haft den her tunnel hængende over hovedet i 19 år. Det første møde var i 1997. Og den skulle stå færdig i 2008-2009 og i hvert fald senest i 2015. Var man da bare gået i gang, ville det have været overstået nu,« siger Knut Randbo.

Kommunens repræsentanter var i de første år meget imødekommende og venlige, men siden har kommunens villighed til at kompensere for generne ifølge Knut Randbo været støt faldende.

»Oprindelig fik vi at vide, at vi godt kunne blive boende under byggeriet, men at det ville blive så generende, at de tilbød en erstatningsbolig, hvis vi hellere ville det. Så kunne vi få en treværelses lejlighed i Frisko-parken. Og den sidste melding, vi har fået, var, at vi ikke fik lov at blive boende. Vi skal ud, så venligheden er væk, men det er uforståeligt, at der ikke er råd til at behandle os lidt pænt i et projekt til 2 mia. kr.«

Lever på lånt tid

Han selv og andre berørte beboere er godt oppe i alderen, og de føler, at de lever på lånt tid i deres egne boliger.

»Vi har ikke lyst til at skulle ud nu. Vi har også alle vores børn omkring os. Men vi har nogle naboer omkring 80 år, som ved, at de ikke kommer tilbage, hvis de først flytter,« siger han.

Folk, som vælger at sælge deres bolig, må acceptere at sælge med tab – i forhold til, hvad boliger ellers koster i området, mener Knut Randbo. For købere vil tage sig rigtig godt betalt for at skulle leve med et tunnelprojekt.

»Vi er mange, som skal sælge om 5-10 år. Vi taber måske halvanden million kroner eller mere. Til gengæld er ejendomsskatten ikke blevet sat ned. Og købere skal være klar til at rykke ud i et år eller halvandet. Det er nogle svære odds.

Knut Randbo er dog overbevist om, at der vil gå mange år, inden tunnelen er færdig.

Ny procedure

»Hvis vi forestiller os, at det kunne gå i gang i 2020, så er der gået så lang tid, at der skal en ny VVM-undersøgelse til. Det tager et år, og så er der prækvalifikation og udbudsrunde. Det tager også et år. Altså vil det tidligst kunne begynde i 2022-2023, og så vil vi være i nærheden af 80 år, når det er færdigt. Så har vi hørt på det i 30 år.«