Amerikansk by forbyder el-løbehjul efter dødsulykke

Borgmesteren i Nashville, David Briley vil ikke længere have el-løbehjul i Nashville. Derfor har han meddelt byens syv operatører, at de ikke længere vil give tilladelse til el-løbehjul i byen.

Det skriver tek.no.

Forbuddet sker efter, at 26-årige Brady Gaulke døde efter at have kørt ind i en SUV på et elektrisk løbehjul. Selvom den yngre mand havde en høj promille, så mener borgmesteren, at løbehjulene har for høje omkostninger.

»Vi har nu set de offentlige sikkerheds- og tilgængelighedsomkostninger, som disse enheder fører med sig, og det er ikke rimeligt for vores beboere, at det skal fortsætte,« skriver han i et tweet.

I en pressemeddelelse skriver han, at han vil have byens advokater til at ændre lovgivningen, så de elektriske løbehjul bliver fjernet fra gaderne.

De nye regler vil tillade, at et eller to selskaber senere kan få lov til at vende tilbage til byen med et begrænset antal løbehjul - samme fremgangsmåde som man har ført i San Francisco, da de blev oversvømmet af udlejningsløbehjul sidste år.

Herhjemme har de elektriske løbehjul også været genstand for debat. For få dage siden besluttede Københavns Kommune at begrænse antallet af el-løbehjul i Indre By til 200 stk.

»Med løbehjulenes indtog så vi pludselig en række selskaber, der uden hensyntagen opbrugte den begrænsede plads, vi har til fodgængere, cykelparkering og lignende. Det er helt uacceptabelt, og derfor har vi nu indført nogle retningslinjer, der sætter løbehjulene i system, så vi kan få fortovene tilbage fra selskaberne til københavnerne,« udtalte stedfortrædende teknik- og miljøborgmester Karina Vestergård Madsen (EL) i en pressemeddelelse.

Også i den franske hovedstad Paris har lagt restriktioner på transportmidlet.