Afgang for Himmelskibet

Et himmelskib vil sejle over byen. Lade folket flyve gennem luften for enden af en kæde, højt hævet over byens tage.

Tivolis nye forlystelse, Himmelskibet, lever op til tidens krav om vildere, større, hurtigere og højere.

Efter et par måneders trakasserier i Borgerrepræsentationen besluttede hovedstadens politikere sig torsdag aften for at tillade byggeriet af forlystelsen.

Hvor kritikken før kommunalvalget til tider havde været larmende, var den nærmest forstummet, da der skulle stemmes om byggeriet. Der var således opbakning fra et betydeligt flertal i Borgerrepræsentationen til det, som unægtelig vil blive et nyt vartegn i byen, et 80 meter højt tårn, verdens højeste karrusel.

For de søstærke

Omkring tårnet vil 12 dobbeltsæder hænge i kæder og med 70 km/t svinge publikum rundt i en højde, som kun Rådhustårnet og enkelte andre af byens allerhøjeste bygninger overgår.

»En følelse af at flyve« kalder Tivoli det selv i en præsentation af Himmelskibet.

»Den østrigske forlystelsesproducent Funtime har bygget flere af denne typer karruseller rundt om i verden. Men ingen er lige så høj som Tivolis,« siger Michael Steffensen, direktionsassistent for den hæderkronede forlystelsespark.

De, som i forvejen har svært ved forlystelser af den kaliber, der sætter maveregionerne på hårde prøvelser, vil måske nok betakke sig.

Men efter sigende skulle Himmelskibet byde de søstærke på en unik oplevelse. Det var i hvert fald, hvad flere af direktionens medlemmer ifølge Michael Steffensen oplevede på en prøvetur i Østrig.

»Det er ambitionen at bygge Tivolis flotteste forlystelse og på den måde skabe et ikon på højde med mange af de øvrige, klassiske forlystelser,« siger han.

Forlystelsen vil alene med sin højde markere sig på den københavnske nattehimmel. Efter planen står den klar ved sæsonstart den 12. april 2006.

Lokalplan mangler

Himmelskibet placeres mellem Tivolis Koncertsal og forlystelsen Snurretoppen, uden at det bliver nødvendigt at fjerne andre forlystelser.

Det var dog ikke uden et stænk malurt, at nyheden i går kunne præsenteres.

En række af Borgerrepræsentationens politikere mener stadig, at det er uacceptabelt at tillade byggeri af så markant kaliber uden at lade offentligheden komme til orde i en åben debat.

»Det er for mig helt klart, at der skulle have været lavet en lokalplan forud for dette. Det ville sikre, at borgernes argumenter blev hørt, og det ville også have været en fordel for Tivoli. Haven kan heller ikke være tjent med at skulle gå til politikerne og presse på og nærmest true, hver gang der skal bygges ny forlystelse,« siger Ole Hentzen, konservativt medlem af Borgerrepræsentationen.

»Man må konkludere, at der er forskellige opfattelser af, hvordan byen skal udvikle sig,« siger han.