Rapport: Brintbiler bliver for dyre
Tyskland vil satse på brintbiler. Men det er en dårlig idé, antyder rapport.
Brintbilerne er langt fra et egentligt gennembrud, selv om der har været talt om dem i mange år.
Tværtimod vil teknologien i mange år endnu være så dyr, at det bedre kan betale sig at satse på elbiler og hybridbiler. Det fastslår en ny rapport med titlen "Er brændselsceller et realistisk alternativ?" fra den tyske konsulentvirksomhed Roland Berger.
Rapporten kommer kun kort tid efter, at tyske bilproducenter og energiselskaber ellers har meldt ud, at de vil satse kraftigt på brintbiler. De kaldes også brændelscellebiler. De omdanner brint til elektricitet og vand - elektriciteten driver bilen, mens vandet er det eneste affaldsstof.
Det er bilproducenten Daimler, med bl.a. Mercedes-Benz, gasselskaberne Air Liquide og Linde samt olieselskaberne Shell, Total, OMV, der i efteråret meddelte, at de ville bruge 2,6 mia. kr. på at bygge et landsdækkende net med 400 tankstationer til brintbiler.
Dyr teknologi
Men det vil måske være en mindre heldig investering, antyder den nye rapport, som i højere grad tror på elbiler og hybridbiler i de kommende år. Inden for de næste 10 vil brintteknologien fortsat være alt for dyr.
Rapporten anerkender, at det gennem efterhånden mange år har været antydet, at brintbilerne stod på kanten til et gennembrud. Men succes afhænger af prisen, og visionen om biler uden CO2-udledning kan ifølge rapporten betales for dyrt.
"Indtil nu har høje produktionsomkostninger og manglen på infrastruktur forhindret et ellers længe ventet gennembrud på massemarkedet for brintbilerne," forklarer Wolfgang Bernhart, der er partner i Roland.
"Og selv om produktionsomkostningerne fortsat vil falde, er der også tekniske udfordringer, der skal overvindes," tilføjer han.
Platin er kostbart
En af dem er, at der til brændselscellernes katalysatorer skal bruges store mængder af det kostbare metal platin. Forskere arbejder dog på at ændre katalysatorerne, så behovet for platin bliver mindre.
Rapporten antyder, at produktionsomkostningerne for brintsystemerne frem mod 2025 vil falde med op til 80 pct. I dag regnes der med en pris på 45.000 euro for et brændselscellesystem, mens prisen vurderes at kunne falde til 9.000 euro.
"Det vil betyde nye forretningsmuligheder, men prisreduktionen vil stadig ikke være nok til at give brintbilerne en egentligt gennembrud," vurderer Wolfgang Bernhart.
Prisen hindrer et gennembrud
Han mener, at brintbilerne først for alvor vil få et gennembrud, når systemerne kan fremstilles uden brug af platin, der normalt koster cirka 50 pct. mere end guld. Aktuelt er prisen for et kilo platin knap 46.000 dollars.
Ifølge rapporten bruges der i dag 40-70 gram platin til et brændselscelleanlæg, og det skal ned på 10 gram, før brintbilerne har en chance for masseproduktion.
"Brintbilerne vil stadig være et interessant element i jagten på transport uden CO2-udslip, men både nu og i de kommende år vil omkostningerne stå i vejen for et gennembrud," hedder det i rapporten.