Isuzu klar til dansk invasion

Efter længere tilløb kommer det japanske mærke Isuzu til Danmark. Det er Nellemann-koncernen, som tager pickuppen D-Max hjem.

Den kommer både som enkeltkabine, x-cab og dobbeltkabine. Alle modellerne har firehjulstræk, men kan også køre som tohjulstrækkere, og de er bestykket med en 2,5 liters commonrail diesel på 163 hk med et moment på 400 Nm.

Den billigste model starter fra 230.000 kr. inklusiv afgift, men plus moms.

Vil udvide markedet

Bilerne skal sælges fra Nellemann-forhandlerne i København, Roskilde, Aarhus og Odense. Men der kommer også andre til.

Der er flere årsager til, at koncernen, som også importerer Kia, Fisker og Aston Martin, tager Isuzu hjem.

»I modsætning til andre lande, er markedsandelen for pickupper herhjemme forholdsvis lav, så der er et uudnyttet potentiale. Vi mener, at vi kan få markedet til at vokse,« siger Mogens Lindahl-Jessen fra Nellemann, der repræsenterer mærket.

»Hvis vi sammenligner med konkurrenter som VW og Toyota, som sigter op ad, med pickupper efter at have bygget personbiler, har vi i forvejen lastvogns-DNA’et,« siger han, og pointerer, at netop en stor trækkapacitet på 3,5 ton er et af trumfkortene i modellerne, der klarer pæne 13,5 km/l.

De hårdføre Isuzu pickups skal især sælges til professionelle som for eksempel entreprenører og landmænd, men også folk, der for eksempel i dag kører SUV’ere eller varevogne på papegøjeplader er i kikkerten. Det kunne for eksempelvis være med en glasfiber hardtop eller dæksel over ladet. D-Max fik i 2012 rimelige 4 stjerner ved Euro NCAP-sikkerhedstesten.

Mere komfort

Ifølge Mogens Lindahl-Jessen er D-Max modellen fra 2011, som netop har fået et facelift, meget personvognsagtig.

»Vi sætter nye standarder for komfort og udstyr,« siger han.

Der findes to udstyrsniveauer, og i det højeste er der eljusterbare lædersæder.

D-Max introduceres i sensommeren. Den bygges i Thailand, som er verdens største pickup marked, og hvor flere bilmærker producerer pickupper.