Sådan klarer populær billigbil sig i sikkerhedstest
FDM vurderer derfor, at Dacia Logan sikkerhedsmæssigt ikke kan betragtes som en moderne bil, og vil ikke anbefale, at man køber bilen.
Man får, hvad man betaler for, synes at være konklusionen i en stor crashtest udført af den europæiske sikkerhedsorganisation, Euro NCAP. Her får den store, men meget billige Dacia Logan kun tre stjerner, da den mangler sikkerhedsudstyr og klarer sig skidt i flere kollisionstests.
Karrosseriet deformerer meget kraftigt under sammenstødet med muren, der sker med 64 km/t., hvilket resulterer i store belastninger af hoved, bryst, knæ og fødder. Samtidig vurderer Euro NCAP, at karrosseriet var så stresset, at det var tæt på at kollapse.
Læser du med fra mobilen, kan du se flere billeder her.
Bilen er kun udstyret med fire airbags og har altså ikke airbaggardiner, og de to sideairbags fungerede ikke optimalt i en sidekollision og kunne ikke beskytte føreren og forsædepassagerens hoved ordentligt.
FDM vurderer derfor, at Dacia Logan sikkerhedsmæssigt ikke kan betragtes som en moderne bil, og vil ikke anbefale, at man køber bilen.
"Sikkerhedsmæssigt er Dacia Logan dermed langt fra det niveau, man ellers finder i nye biler, og med kun tre stjerner er det ikke en bil, vi anbefaler," siger FDM’s repræsentant i Euro NCAP, Søren W. Rasmussen.
Solid sikkerhed i Corsa
Bedre går det for den helt nye Opel Corsa, der klarer testen til samlet fire stjerner. Også her er akilleshælen bilens sikkerhedsudstyr.
"Opel Corsa er en populær bil i Danmark. Derfor er det ærgerligt, at noget af det nyere sikkerhedsudstyr som automatisk nødbremse eller vejbaneassistent enten ikke kan tilkøbes eller er ekstra udstyr. Det trækker ned. Det samlede resultat er dog godkendt, og Opel Corsa er en sikker bil, man trygt kan sætte sig bag rattet i," siger Søren W. Rasmussen.
Teknisk er Logan MCV baseret på Sandero, men klarer sig også ringere, når det gælder den basale crashsikkerhed. Eksempelvis er førerens brystregion noget mere udsat i Logan end i Sandero.
Vi spørger Dacia i Danmark om en forklaring på den dårlige crashtest.
"Årsagen til at Logan MCV nu får tre stjerner er de skærpede krav fra Euro NCAP. Det indebærer, at vi mister en stjerne, fordi vi ikke for eksempel ikke har antipiskesmældsnakkestøtter, autobrems og alarm ved vognbaneskift," skriver pressechef Søren Hyltoft i en mail.
I testens bedre ende finder man både Audi A3 e-tron, Kia Sorento, Subaru Outback, Land Rover Discovery Sport, Porsche Macan, Lexus NX, Jeep Renegade, VW Passat og Ford Mondeo, der alle får fem stjerner. Mest interessant i det felt set med danske bilkøberes briller er de nye Ford Mondeo og VW Passat.
Prismæssigt ligger de nye Ford Mondeo og VW Passat i den høje ende. Hvad angår sikkerheden, er der til gengæld fuld valuta for pengene. Både VW og Ford understreger, at de er med helt fremme, når det gælder sikkerhed i biler. Særligt i crashtestdelen er de to biler overbevisende, og begge biler fås med det seneste sikkerhedsudstyr. Et flot resultat, lyder vurderingen fra Søren W. Rasmussen.
Dacia Logan MCV er den mest solgte model herhjemme med et salg i år på 1.027 eksemplarer til og med oktober.