Nu skal Mondeo kapre firmabilskunder
Med skarpe priser, stærke motorer og udstyr vil Ford konkurrere med VW Passat.
De europæiske bilkøbere har på grund af Fords produktionsomlægning i Europa måttet vente længe på den nye Mondeo-model. Men nu er Ford i Danmark klar til at præsentere modellerne for kunderne i den første weekend efter nytår.
Og Ford spiller hårdt ud med et attraktivt beskatningsgrund i forsøget på at tilbageerobre firmabilkunder. Det sker med et beskatningsgrundlag, der ligger cirka 30.000 under den store konkurrent - den nye Volkswagen Passat.
Fords pressechef i Danmark, Lene Dahlquist, har tidligere meldt ud, at Mondeo skal udfordre Passat med stærke motorer og omfattende sikkerhedsudstyr.
Nu bliver prisen også en faktor.
Omvendt har pressekoordinator hos VW Danmark Thomas Hjortshøj, givet udtryk for, at Passat stræber opad for at konkurrere med Audi, Mercedes og Volvo.
"For begge mærker gælder, at listepriserne er blevet lidt højere, mens beskatningsgrundlaget til gengæld er holdt nede. Det er et udtryk for, at begge mærker satser hårdt på firmabilmarkedet," lyder det fra Jan Lang, der er analytiker på bilhandelspladsen Bilbasen.dk.
Han peger på, at de typiske volumemodeller (en stationcar med dieselmotor, men ikke den mindste dieselmotor) nu har en listepris på 400.000- 500.000 kr.
"Det er der meget få private bilkøbere, der er klar til at betale i dag, mens modellerne for 10 år siden var mere populære hos private bilkøbere," tilføjer Jan Lang.
Både Ford og Volkswagen har beskatningsgrundlaget klar.
Ford begynder ved 295.218 kr. for en 1,5 liter EcoBoost benzinudgave med Trend Fleet udstyr. Det er for sedanudgaven.
Volkswagen begynder med et beskatningsgrundlag på 304.998 kr. for en 1,4 liters TSI. Det er en sedan i benzinudgave.
Men som de typiske flådebiler peger Jan Lang på stationcarudgaver med en 2,0 liters dielsemotor.
Så er beskatningsgrundlaget hos Ford på 330.006 kr. for udstyrsniveauet Trend ECO Fleet, mens Volkswagen ender på 359.986 kr. med Trendline udstyr.
"Priserne viser, at det er Ford, der skal vinde kunder tilbage. Det er et stærkt udspil. Men det er tydeligt, at begge mærker udmærket er klar over, at det, der tæller for kunderne, er værdi for pengene," siger Jan Lang.