En evig Porsche-legende
Aarhusianer fik tilbudt gearkasse fra den Porsche 550/1500 RS, som blev kult, da film-ikonet James Dean omkom i den ved en bilulykke.
Røde stafferinger, racernummeret 130, sæder med skotskternet betræk og kælenavnet Little Bastard.
Stylingen var unik, da James Dean denne septemberdag i 1955 betragtede sin nye sølvfarvede Porsche 550-1500 RS, som netop havde fået sin sidste customization af dekoratøren Dean Jeffries.
Kort tid forinden var den unge blonde skuespiller med den evige Chesterfield-cigaret i mundvigen rullet op foran bilforhandleren på North Vine Street i Hollywood. Dean havde netop afsluttet optagelserne til filmen ”Giganten”, og den 24-årige skuespiller, som allerede var en superstjerne, glædede sig nu til at få byttet sin seks måneder gamle Porsche 356 Super Speedster med den nye model. Den åbne topersoners sportsvogn var netop kommet fra hovedimportøren Max Hoffmann i New York, og den racingglade rebel så frem til at få prøvet kræfterne af ved et løb i Salinas 350 miles nord for Los Angeles.
Men fredag 30. september gik det galt for den vrede unge mand, som havde skabt sig et navn i film som ”Vildt Blod” og ”Øst for paradis” og kort forinden havde deltaget i en kampagne for trafiksikkerhed
I krydset mellem Highway 466 og Route 41 kommer en hvid Ford på det forkerte sted på det forkerte tidspunkt. Sammenstødet er uundgåeligt, og det lette sølvfarvede lyn krølles sammen som en øldåse mod den tunge Ford. Mekaniker og passager Rolf Wüthenreich slynges ud og kvæstes hårdt, mens James Dean er dræbt på stedet. Rebellen er død, mens legenden først for alvor er vakt til live.
Ikke alene om den utilpassede oprører, men også om bilen, nogle mener, der hviler en forbandelse over.
Mange uheld
George Barris, der havde opbygget racerbilen til James Dean, købte vraget. Da den smadrede Porsche skulle læsses ned af lastbilen, skred vraget og ramte en mekaniker, der brækkede begge ben. Senere blev motor, gearkasse og trækaksler fra den sølvfarvede Porsche 550/1500 RS solgt videre til to entusiaster, som opbyggede to racere. Under et race mod hinanden kørte de galt – den ene blev dræbt og den anden hårdt kvæstet. En mand købte to dæk fra bilen, de eksploderede samtidig, og han kørte af vejen, mens to drenge, der forsøgte at stjæle rat og de blodbestænkte sæder fra vraget, kom til skade.
Politiet lånte karosseriet til en turne for trafiksikkerhed. Garagen det stod i, brændte ned, men bilen var uskadt. Ved den næste udstilling faldt bilen ned af sin stand og kvæstede en studerende. Under transport kom lastvognen i skred, og føreren blev dræbt, og bilen faldt efterfølgende af to lastvognstransportere. Til sidst forsvandt vraget på mystisk vis under en transport fra Florida til Californien.
Aarhusianske Freddie Eriksen, der er formand for Porsche Classic Club Danmark, fik under en tur til Californien for nogle år siden tilbudt en Porsche A Carrera, hvor gearkassen angiveligt skulle stamme fra James Deans bil, men han afslog.
»Det fortryder jeg mange gange. Det er jo en spændende del i en bil med en fantastisk historie. Den kunne have været sjov at eje,« smiler formanden, der ikke er skræmt af anekdoterne.
Kilder: The Auto Insider, Motor, jamesdean.com