Forbruget er det store problem

”Sportage”. Selv om Kia i udlandet har lokket med en SUV med netop dette navn siden 1993, er koreaneren nu fortsat den nye dreng i klassen. Og den stikker ud på mange måder – nogle på den gode måde, andre på den dårlige.

Mest ud stikker hjulene. Der er ikke meget ”knopdæk” og lyst til en pløret markvej over de 20” store ruller. Med så bredt og lavt Continental-gummi er der dømt fart og komfort på asfalt på bekostning af egenskaberne i sølet. Og det virker i den grad; på de store hjul med ekstra meget grip er Kia Sportage hurtig i sving. Hjulene er i øvrigt originalt ekstraudstyr.

Hurtig er også motoren. Med 184 hk er den i særklasse testens stærkeste; så meget stærkere end de andre, der typisk yder 150 hk, at det vitterligt kan mærkes. Og som yderligere en anerkendelse af motoren – ingen dieselraslen her.

Rattet er for langt væk

Men alt det gode bliver ikke ved. Bag rattet er problemet især, at rattet sidder alt for langt væk og alt for langt nede. Det er tæt på, at kørestillingen i denne Kia anno 2013 minder om en Ferrari anno 1974 – og for en ordens skyld: Dette var ingen ros. Materialet i kabinen virker endvidere alt for plastic-agtigt.

”Racerdæk” må da være noget af et problem på grusvejen? Og ja, ved frisk kørsel på grusvej slår affjedringen hårdt igennem, men bilen klarer sig alligevel generelt ganske godt, hvilket er en cadeau til affjedringen. Og med andre fælge og dæk ville Sportage garanteret have en bedre oplevelse off road.

Spændende – men skuffende

Alt i alt er Sportage en af de spændende nye i klassen. Flot og fejende design – især på de enorme fælge i Audi-look-alike-stil, men den skuffer her og der. Dernæst har Sportage et problem med forbruget. Ganske vist gør 184 hk netop denne til feltets stærkeste – men ikke hurtigste, det er Mazda – men 13,9 km/l er slet og ret for lidt for en moderne SUV i denne størrelse.

Men hvis det går med koreanernes SUV’er som med alle andre typer biler, varer det ikke længe, før Sportage er på niveau med de bedste fra Japan og Europa.

Dommen

Kommentar: Tre stjerner kan måske virke som en hård dom over den nye Sportage – men oppe mod de bedste af de bedste er konkurrencen hård.

Plus:

Minus: