Stor interesse for ældre Porscher

Savler du stadig over drømmebilen fra 1970’erne eller 80’erne. Så er du ikke den eneste.

I udlandet er såkaldte ”Youngtimers” fra de sidste årtier nemlig blevet rigtigt populære. Herhjemme, hvor vi traditionelt er et skridt bagefter, lader efterspørgslen dog vente på sig.

Alligevel er der bevægelse. De sidste par år er den klassiske Porsche 911-model frem til 1973 blevet meget populær. Især S-modellen med den kraftigste motor.

”Den har noget autentisk over sig og er blevet mere eftertragtet, selv om de yngre modeller kører bedre. Og når S-modellen er populær, løfter det prisniveauet på de mindre motoriserede T- og E-modeller,” forklarer Danielle Dezzi, der er medejer af Automobili Stelvio, som sælger klassiske biler.

Han pointerer, at prisen selvfølgelig også afhænger af udbud og efterspørgsel.

Helst originale

Peter Clausen, der redaktør på Motor Classic, forklarer trenden med den fornyede interesse for 911’erne.

»Det er biler, som mange har drømt om, da de var unge, og nu vil de have dem. Men der kan være stor forskel. Mens en årgang 1973 måske koster 500.000 kr., er en tre år yngre model til at købe til det halve,« siger Peter Clausen. De yngre årgange fik nemlig flere spoilere, og nogle mener, de mistede noget af charmen.

I udlandet er biler som Golf GTI Mk1 fra 1970’erne og selv Alfa Romeo 75 fra 1980’er blevet nyklassikere. Det er også en interesse, vi vil se i Danmark, mener Peter Clausen.

»Det kommer, men lidt forsinket. Vi er lidt bagefter herhjemme. Det kunne typisk være GTI’ere fra 1980’erne som Peugeot 205 GTi, der er steget meget i Tyskland. Interessen kommer typisk hos de plus 40-årige, når børnene er vokset lidt op, der er god friværdi i huset, og man kigger efter de GTI-biler, der var spændende i ens ungdom,« siger Peter Clausen, der suppleres af Danielle Dezzi.

»Det er helt klart en udvikling, som kommer herhjemme i takt med, at folk kommer hjem fra ferie i udlandet, hvor de måske har set en flot Scirocco GTi eller Alfa Romeo GTV,« siger Danielle Dezzi.

Han vurderer også, at Peugeot 205 GTI eller måske prinsebilen Volvo 480 er modeller med potentiale som fremtidige klassikere.

»Det er jo biler, som blev masseproduceret, men så forsvandt fra vejene. I Holland er Volvo 480 ved at opnå klassikerstatus, mens den herhjemme bliver skrottet,« siger Danielle Dezzi.

»Det er typisk de mere specielle biler, som sportsvogne og cabrioleter, der har potentialet til at blive youngtimer.. En VW boble vil have svært ved det, med mindre, det er en cabriolet,« siger Danielle Dezzi.

Gå efter standen

Rådet er klart, hvis du går i tanker om en vintagebil.

»Køb en lidt bedre bil end du havde sat penge af til, frem for at finde den bil, du lige kan få for de måske 60.000 kr. der er sat af. Der kan hurtigt komme ekstraudgifter, hvis den for billig,« siger Danielle Dezzi, der har en anden pointe.

»Når du køber klassiker, er det bilen, du betaler for, fordi der er så lav afgift. I modsætning til en ny bil, hvor to-tredje dele jo er afgift,« siger han.