Hyundai lancerer Ioniq 5, der skal føre mærket til tops

Der er lagt op til helt nye takter, når Hyundai i løbet af ganske kort tid lancerer det nye elektriske sub-brand Ioniq herhjemme. Den første model bliver den mellemstore Ioniq 5, som er en videreudvikling af konceptbilen ”45”, som blev vist for et par år siden, og som mærket nu har vist formummede billeder af.

Hyundai har ikke løftet sløret for så mange oplysninger endnu, men bilen vil være konkurrent til biler som VW ID.3 og ID.4 i størrelse.

Mærket lader også vide, at bilen på fem minutter lades op til over 100 km kørsel, mens en opladning på 10-80 pct. strøm kan klares på 18 minutter, hvis laderen er kraftig nok.

Her oplyser Hyundai, at bilens 800 volts arkitektur kan tage imod over 230 kW, hvilket er lang mere, end VW er i stand til.

Angiveligt kommer modellen med to batteripakker på henholdsvis 58 kWh og 73 kWh med rækkevidder på 350 km og 450 km.

Topmodellen har firehjulstræk og yder 313 hk.

Med mærket Ioniq forsvinder den nuværende elektriske femdørs Hyundai Ioniq elbil i mellemklassen, der godt nok fik et facelift sidste forår, men er noget bedaget. Til gengæld lanceres tre Ioniq-modeller inden for nær fremtid. Det nye sub-brand skal ikke sælges ved specielle forhandlere, men ved de nuværende Hyundai-forhandlere.

Store forventninger

Annegrethe Skovby, som er pressechef hos den danske Hyundai-importør, har store forventninger til den nye Ioniq 5.

»Designet trækker op, og så er det en bil, der rammer en klasse, hvor der bliver solgt mange biler,« siger Annegrethe Skovby.

Hun kan dog ikke gå i detaljer med det tekniske og priser for modellen, der bl.a. byder på store hjul, der er 20 tommer, og specielle for- og baglys med såkaldte parametric pixels.

»Men vi håber at kunne ramme et prisleje, hvor rigtig mange kan være med,« siger hun.

Ioniq 5 bygger på koncernens nye elektriske E-GMP-platform, og det er den første model på denne.

Til efteråret følger Kia med en model på denne platform.

Lyt også til Jyllands-Postens podcast om biler