Nedturen er total for Kevin Magnussen

I sidste weekend i Canada brokkede Kevin Magnussen sig så voldsomt over bilen, at han fik skældud af sin chef, Günther Steiner, men efter det franske grandprix må man sidde og spekulere over hvilke bandeord danskeren har bidt i sig, for ikke at skælde ud over radioen.

Magnussen begyndte på 15.-pladsen og endte som nummer 17 efter et løb, hvor han gang på gang blev sat på plads af konkurrenterne.

Et tegn på tingenes tilstand for Kevin Magnussen og Haas kom på 12. omgang. Da havde Lance Stroll i fem-seks omgange ligget bag Magnussen, og ned ad langsiden måtte han efter hård kamp overlade 13.-pladsen til Lance Stroll.

»Jeg er under meget stor pres,« sagde han over radioen.

Tre omgange senere havde de to Toro Rosso-racere overhalet ham, og da han måtte overlade en position til sin holdkammerat, Romain Grosjean – der kørte med blødere dæk – var nedturen perfekt.

Efter 17 omgange gik danskeren i pit, fik hårde dæk på og kom ud som nummer sidst. Så tog det ham otte omgange at komme forbi de to hvide Williams-kegler, men i det store regnskab var Kevin Magnussen allerede sat. Kunne det blive værre? Jep, med seks omgange tog Haas Romain Grosjean ud af løbet, og da Kimi Räikkönen blev nummer otte overhalede Alfa Romeo Haas i konstruktør VM.

Nedturen var total.

Hvis man ser bort fra Williams, har Haas nu haft de to dårligste biler i de to seneste grandprixer, og det må virkelig give grund til bekymring hos det amerikanske team.

Oppe i front fortsatte Mercedes-racerne den suveræne stil, som de lagde for dagen under lørdagens kvalifikation, da de endte som nummer et og to. Lewis Hamilton kørte så stærkt, at man stort set ikke så noget til ham, da han aldrig var presset.

Hans holdkammerat, Valtteri Bottas, kæmpede lidt mere med konkurrenterne, men det virkede som om, at han kunne sætte farten op over for nummer tre, Charles Leclerc, hvis han skulle blive presset.

I Canada mente Sebastian Vettel, at han blev snydt for sejren, men i dette grandprix led han under en dårlig kvalifikation. Han kørte fra nummer syv til fem – de to McLaren-biler kunne trods alt ikke holde en Ferrari bag sig – men han kunne ikke udfordre Max Verstappen om fjerdepladsen.

McLaren ser ud til at have fundet tidligere tiders form. Lando Norris fik problemer med bilen til slut, men begge McLaren-biler endte i pointene, og Carlos Sainz og Lando Norris scorede ni point til en samlet pointhøst på 39 point.

Dermed øgede McLaren afstanden til Renault, der har 36 point. De to teams kæmper om at blive ”best of the rest” – dvs. det bedste hold efter Mercedes, Ferrari og Red Bull.

Haas ligger nummer ni med 16 point.