Et år efter grænsekontrollen: Det glider stille og roligt derudad

De store advarselslamper blev tændt, da regeringen for snart et år siden – den 4. januar 2016 – besluttede at indføre kontrol ved den dansk-tyske grænse.

Den frie handel over grænsen »bliver nu bombet tilbage«, sagde folketingsmedlem Lotte Rod (R) til DR, mens erhvervslivet frygtede tilstande som ved den franske by Calais, hvor flygtninge og migranter hoppede på kørende lastbiler med kurs mod Storbritannien.

»Vi kan risikere at opleve Calais-lignende situationer ved den dansk-tyske grænse,« lød det i Børsen fra Karen Roiy, politisk chef i International Transport Danmark (ITD), brancheorganisationen for vognmænd.

I dag – knap et år efter grænsekontrollen blev indført – konstaterer Dansk Industri, at det har kørt uden de store problemer.

»Vi har ikke oplevet de store gener,« siger Michael Svane, branchedirektør i DI Transport.

Kun enkelte dage har der været køer og ventetid ved grænsen i Sønderjylland, men det har »været koncentreret om få store rejsedage – vinterferie, efterårsferie og nogle sommerferiedage«, forklarer Michael Svane.

Samme melding kommer fra vognmændenes brancheforening.

»Der har været enkelte tilfælde med ventetid omkring ferier, men i det store hele har det ikke været en massiv udfordring for os,« siger Karen Roiy, politisk chef i ITD, men understreger, at »enhver forsinkelse er en meromkostning«.

Hun medgiver, at der ikke har været en Calais-lignende situation ved den sydlige grænse, men fremhæver eksempler fra havnene i Esbjerg og Helsingør, hvor flygtninge har hægtet sig fast under lastbiler for at komme med på en færge til andre lande.

»Det er der flere og flere eksempler på. Også ude i Europa. Vores modstand mod grænsekontrol har været principiel, fordi vi er imod at opsætte grænser i Schengen-området. Det er at spole det indre marked tilbage,« siger Karen Roiy.

Den glidende trafik bliver nu også brugt af regeringen som et argument over for EU-Kommissionen, der holder øje med, om den danske grænsekontrol holder sig inden for EU’s regler.

Intet holdbart alternativ

For nylig skrev udlændingeminister Inger Støjberg (V) til kommissionen, at »der er ikke registreret en ændring i de normale trafikmønstre«, og at ingen virksomheder eller organisationer har klaget til Erhvervsministeriet over forsinkelser pga. grænsekontrollen mod Tyskland.

Hun tilføjede, at den danske regering ikke ser »et holdbart alternativ« til grænsekontrol i øjeblikket – også set i lyset af, at Sverige fortsat håndhæver en id-kontrol, der kan betyde, at udlændinge kan strande i Danmark, fordi de ikke kan komme videre til Sverige.

Lotte Rod, der er valgt for De Radikale i Sydjylland, mener fortsat, hvad hun sagde for et år siden – altså at den frie bevægelighed og handel bliver bombet tilbage.

»Virksomheder kan selv bedst svare på, om de kan mærke det. Men man skal holde det op imod, om det overhovedet giver mening at have grænsekontrol – eller om vi faktisk kan fange flere kriminelle ved at give politiet frihed til at sætte ind der, hvor de synes, at det giver mening,« siger hun.