Ministerier kendte ikke til Snowden-mission i Kastrup

Hverken daværende justitsminister Morten Bødskov (S) eller daværende transportminister Henrik Dam Kristensen (S) var involveret i beslutningen om at give et fly fra det amerikanske Justitsministerium lov til at lande i Danmark i sommeren 2013.

Det fremgår af to svar til Folketinget fra henholdsvis justitsminister Søren Pind og transportminister Hans Christian Schmidt.

Flyets mission i Danmark var at transportere den eftersøgte NSA-whistleblower Edward Snowden tilbage til USA i tilfælde af, at han blev udleveret til retsforfølgelse.

Det vakte stor opsigt, da Søren Pind for nylig for første gang bekræftede oplysningen om, at det amerikanske Gulfstream-jetfly med flynummeret N977GA rent faktisk var i København som en del af USA’s jagt på Edward Snowden. Den tidligere NSA-medarbejder havde i sommeren 2013 lækket tusindvis af tophemmelige dokumenter om NSA’s massive overvågningsprogrammer og var efterfølgende fløjet fra Hong Kong til Moskva, hvor hans videre rejse blev forhindret, fordi USA annullerede hans pas.

Ifølge svarene til Folketinget var det de danske luftfartsmyndigheder, Naviair, som på egen hånd – og angiveligt i overensstemmelse med reglerne – gav det amerikanske N977GA-fly tilladelse til at lande i Danmark den 25. juni 2013.

Først nogle dage senere fik regeringen besked om flyets mission.

»Jeg kan oplyse, at det er Naviair, som behandler ansøgninger om statsflyvninger og udsteder tilladelser hertil. Således var Transportministeriets departement og den daværende transportminister i overensstemmelse med gældende praksis ikke involveret, da det amerikanske fly med flynummer N977GA fik landingstilladelse i Kastrup lufthavn,« skriver transportminister Hans Christian Schmidt i et svar til Enhedslistens forsvarsordfører, Nikolaj Villumsen.

Heller ikke i Justitsministeriet, som ellers tager sig af udleveringssager, kendte man tilsyneladende til flyets mission før efter, at flyet var landet.

Den 24. juni 2013 kontaktede Rigspolitiet Justitsministeriet om en mulig mellemlanding af et amerikansk regeringsfly, men nævnte tilsyneladende ikke flyet formål.

Dagen efter, den 25. juni, modtog Justitsministeriet en ny e-mail fra Rigspolitiet, hvoraf det fremgik, at flyet forventedes at lande senere samme morgen, og at flyet hverken medbragte våben, ammunition eller anholdte.

»Der var således ikke behov for nogen tilladelser fra Justitsministeriet. Af e-mailen fremgik desuden, at der forelå den fornødne landingstilladelse fra Naviair,« skriver justitsminister Søren Pind i et svar til Nikolaj Villumsen.

Først to dage efter landingen i Kastrup orienterede Rigspolitiet i en ny e-mail Justitsministeriet om, at formålet med flyets tilstedeværende i København var at kunne transportere Edward Snowden til USA.

»Da flyets tilstedeværelse i Danmark hverken har krævet våbentilladelse eller transittilladelse (tilladelse til, at en person, der udleveres fra en stat til en anden, føres gennem riget), har Justitsministeriet som nævnt alene modtaget de pågældende oplysninger til orientering,« skriver Søren Pind.

Den viden holdt daværende justitsminister Morten Bødskov tilsyneladende for sig selv, og Folketingets Udenrigspolitiske Nævn blev ikke informeret. Først ved Søren Pinds mellemkomst for nylig blev oplysningen om Snowden-missionen officielt bekræftet.

Samme dag, som Justitsministeriet fik besked om, at målet var Edward Snowden, havde det amerikanske forbundspoliti, FBI, gjort blandt andre Rigspolitiet opmærksom på, at USA var klar til at kræve Snowden udleveret »omgående«, hvis han satte fod i Danmark eller i et af de andre nordiske lande.

Enhedslistens retsordfører Pernille Skipper finder det »enormt bemærkelsesværdigt,« hvis Naviair på egen hånd har givet landingstilladelsen.

»Det lyder meget sært, at Naviair kan give fly fra fremmede magter tilladelse til at lande i Danmark uden nogen form for vurdering af, hvad formålet er,« siger hun.

»Og hvis der har været en vurdering af formålet, så er det endnu mere sært, at en styrelse alene kan træffe en beslutning i en så politisk sag, som denne,« tilføjer Pernille Skipper.

Hun henviser til, at landingstilladelsen de facto er en accept af at hjælpe de amerikanske myndigheder i jagten på Edward Snowden.

»Vi taler ikke bare om et statsligt fly, der transporterer medicin eller lignende. Men om en politisk deltagelse i en sag, hvor halvdelen af kloden mener, at Edward Snowden er en politisk flygtning, og den anden halvdel mener, at han er en forbryder,« argumenterer Pernille Skipper.

Også Alternativets retsordfører, Josephine Fock, undrer sig og efterlyser flere svar i sagen.

»Det kommer bag på mig. Særligt fordi det handler om et amerikansk statsfly. Vi har i dag stillet spørgsmål om, hvad proceduren helt præcist er i forbindelse med statsfly,« siger hun.

Torsdag formiddag har SF og Alternativet kaldt både Søren Pind og Hans Christian Schmidt i samråd i Folketingets Retsudvalg for at få svar på en bunke af spørgsmål om de amerikanske myndigheders brug af dansk luftrum. Partierne vil blandt andet have svar på, hvem der gav tilladelse til landingen i Københavns Lufthavn, og om den daværende SRSF-regering var i dialog med de amerikanske myndigheder om en eventuel udlevering af Edward Snowden.

Desuden skal Søren Pind svare på, om Danmark modtog nogen diplomatisk garanti fra USA om, at Edward Snowden ikke ville risikere at blive udsat for tortur eller idømt dødsstraf, hvis han blev udleveret til USA, hvor han er anklaget spionage, tyveri af statslig ejendom og offentliggørelse af fortrolige oplysninger.

De risikerer dog at blive skuffede. Søren Pind skriver i sit svar, at han af principielle årsager ikke ønsker at oplyse nærmere om interne sagsgang i Justitsministeriet under tidligere ministre.

N977GA-flyet – en lille tomotorers jet – har tidligere været benyttet af USA’s justitsministerium til internationale fangetransporter. For eksempel da den terrormistænkte prædikant Abu Hamza i 2012 blev udleveret fra Storbritannien til USA

Morten Bødskov (S), som var justitsminister i 2013, har oplyst, at han ikke ønsker at kommentere sagen.