Aalborg: Letbane mod vokseværk

Aalborg boomer som uddannelsesby, og det tvinger os til at investere i kollektiv trafik, siger trafikboss.

Artiklens øverste billede
Den højklassede buslinje, der løber parallelt med letbanen, skal betjenes af 24 meter lange ledbusser.

Står det til nordjyderne, så bliver København, Odense og Aarhus ikke ene om at køre på en letbane i fremtiden.

Nordjyllands Trafikselskab (NT), Aalborg Kommune og Region Nordjylland fremlagde i dag en analyse, der peger på en kombineret letbane og højklasset buslinje i Aalborg, som under optimale forhold kan stå klar til drift i 2021.

Årsagen er indlysende: Aalborg vokser eksplosivt i disse år, og der skal ske noget med infrastrukturen nu, lyder det fra formanden for NT's bestyrelse, Thomas Kastrup-Larsen, som var med til at forelægge analysen for regionsrådet, byrådet og NT's bestyrelse.

Aalborg har byggeboom

"Aalborg vokser voldsomt som uddannelsesby. I de seneste tre år har Aalborg Universitet fordoblet antallet af studerende og optager nu 4.500 studerende om året. Vi er ved at bygge 4.500 nye ungdomsboliger, hvilket svarer til 75 procent af alt boligbyggeri der er sat i gang i hele Danmark," siger Thomas Kastrup-Larsen, som også nævner kulturinstitutioner som Nordkraft og Musikkens Hus samt udvidelser af såvel byens uddannelsesinstitutioner som Aalborg Universitet på havnefronten som nye aktiviteter, der skaber et behov.

Sådan skal første etape af Aalborgs kommende højklasse letbane- og busbane forløbe.

"Hvis vi skal undgå at få en by der sander til i bilkøer, og hvor transportforholdenje er i orden for nye studende og de mange arbejdspladser der kommer, er vi nødt til at investere i bedre kollektiv trafik i kommunen," begrunder NT-bestyrelsesformanden.

Første etape af letbanen skal gå mellem Aalborg Universitet i den østlige del af byen og ind tli Aalborg Banegård i centrum. Banen skal følge busvejen mellem Grønlands Torv og Aalborg Universitet, som allerede i december 2012 blev indviet, og hvor busserne nu kører på sin egen kørebane.

Vil af med bilkøerne

"Vi har valgt at gennemføre første etape i denne hovedtracé, hvor vi kan se, at mange transporterer sig hver dag, og hvor vi har mange kødannelser," siger Thomas Kastrup-Larsen.

Busvejen er allerede forberedt til en kommende letbane eller højklasset buslinje, en såkalt BRT-linje med 24 meter lange ledbusser.

Næste skridt i letbane-planen er en VVM-redegørelse, som skal gennemføres i 2014 og 2015. Prisen er 12 mio. kr., hvoraf halvdelen betales af Transportministeriet.

Staten har i forvejen bevilget en stikbane til Aalborg Lufthavn.

Andre læser

Mest læste

Mest læste Finans

Del artiklen

Giv adgang til en ven

Hver måned kan du give adgang til 5 låste artikler.
Du har givet 0 ud af 0 låste artikler.

Giv artiklen via:

Modtageren kan frit læse artiklen uden at logge ind.

Du kan ikke give flere artikler

Næste kalendermåned kan du give adgang til 5 nye artikler.

Teknisk fejl

Artiklen kunne ikke gives videre grundet en teknisk fejl.

Ingen internetforbindelse

Artiklen kunne ikke gives videre grundet manglende internetforbindelse.

Denne funktion kræver Digital+

Med et Digital+ abonnement kan du give adgang til 5 låste artikler om måneden.

ALLEREDE ABONNENT?  LOG IND

Denne funktion kræver Digital+

Med et Digital+ abonnement kan du lave din egen læseliste og læse artiklerne, når det passer dig.

Teknisk fejl

Artiklen kunne ikke tilføjes til læstelisten, grundet en teknisk fejl.

Forsøg igen senere.