DF’s transportordfører fik omfartsvej til sin hjemby: Det bliver en velsignelse for Mariager

Smilene var brede, da regeringen og Dansk Folkeparti onsdag præsenterede en stor infrastrukturplan med investeringer for over 110 mia. kr. i nye veje, jernbaner og broforbindelser.

Men ét af aftalens mindre projekter møder nu undren på hjemmebanen, hvor det lokale erhvervsliv har svært ved at få øje på behovet.

Det handler om en otte kilometer lang omfartsvej syd om den gamle købstad Mariager i Kronjylland. Regeringen og DF har afsat 377 mio. kr. til projektet, som skal aflaste byens centrum og sende særligt den tunge trafik uden om byen.

Men hvor stort er behovet egentlig? Vejdirektoratet konkluderede i 2013 i en rapport, at der ikke var problemer med for meget trafik gennem Mariager, og at en omfartsvej ikke ville blive benyttet af særlig mange bilister. Som direktoratet skrev:

»Strækningen gennem Mariager, der forbinder Hobro og Hadsund, er opgraderet for ca. 10 år siden og aflastes ikke væsentligt med en omfartsvej, som foreslået, hvilket i øvrigt afspejles i at kun få biler vil benytte omfartsvejen.«

Desuden oplevede byens erhvervsliv ikke trafikale udfordringer og kunne ikke umiddelbart se behovet for en omfartsvej, konstaterede Vejdirektoratet.

Samme synspunkt gentager formanden for Mariagers handelsstandsforening, Anni Andersen, i dag over for Radioavisen på P1. Hun frygter til gengæld, at omfartsvejen vil ramme forretningslivet hårdt, fordi folk kører uden om byen.

Undskyld jeg bor i Mariager

Det var Dansk Folkeparti, der pressede på for at få omfartsvejen med i infrastrukturaftalen, efter at have fået afsat penge til en VVM-undersøgelse af projektet på finansloven for 2019.

Transportordfører Kim Christiansen (DF) bor selv i Mariager, hvor han driver en restaurant sammen med sin hustru og folketingskollega, Pia Adelsteen (DF). Parret har længe kæmpet for omfartsvejen, men Kim Christiansen afviser blankt, at det har haft betydning for sagen.

»Det bliver en velsignelse for Mariager at få ført den tunge trafik uden om byen. Det har ikke noget at gøre med, hvor jeg bor. Ja, jeg bor i Mariager, og det skal jeg da beklage, at jeg gør,« siger han.

Så dine egne interesser spiller ikke ind på, at du vil have den gennemkørende trafik ud af din hjemby?

»Nej, slet ikke. Det her handler om trafiksikkerhed og om at hjælpe borgerne. De skal ikke leve med, at husene slår revner, fordi der kører tung trafik igennem byen,« siger han.

Ifølge Vejdirektoratets beregninger vil omfartsvejen kunne tiltrække ca. 2.700 biler i døgnet. Det er ca. 120 biler i timen. Er det nok til at bruge 377 mio. kr.?

»Ja, det er det, har vi vurderet. Nu må VVM-undersøgelsen så pensle det sidste ud,« siger Kim Christiansen, som forudser, at den endelige pris bliver noget lavere.

Han mener i øvrigt ikke, at Vejdirektoratets rapport fra 2013 holder længere, da trafikken i Danmark generelt er steget de seneste år. Derfor skal der nok blive interesse for den nye rute, mener han.

Hvem er det helt præcist, der har efterspurgt omfartsvejen?

»Byrådet har kæmpet for den i mange år, og en borgergruppe har virkelig involveret sig. Men det her er ikke noget, vi laver for hverken handelsstandsforeningen eller turistforeningens skyld. Vi laver det for borgernes skyld, så de ikke længere skal generes af den tunge trafik nede i Mariager.«

Men der kommer vel stadig til at være tung trafik, der skal ind med varer for at forsyne byen og erhvervslivet?

»Selvfølgelig. Det er bare ikke det samme som en lastbil på 25 meter, der kører ind igennem byen. Men det er klart, at kroen skal have catering, blomsterbutikken skal have blomster, og brugsen skal have varer. Det slipper vi ikke for.«

Så i virkeligheden kører meget af den tunge trafik for at forsyne byen?

»Nej, det gør den altså ikke. Vi har en stor saltfabrik ude i Assens med masser af daglig lastbiltransport, hvor langt det meste kører gennem Mariager. Fremover vil den transport køre ad omkørslen.«

Transportordføreren giver ikke meget for bekymringen om, at omfartsvejen vil skade forretningslivet i Mariager.

»Det er da et kæmpe løft for turismen, at turisterne ikke længere skal risikere at blive kørt ned af en stor lastbil. Det burde turistforeningen da juble over,« siger han.

Ikke på stemmejagt

Kim Christiansen understreger, at hans kamp for omfartsvejen ikke er et forsøg på at kapre stemmer. Han er nemlig opstillet i Østjyllands Storkreds, og Mariager hører til Nordjyllands Storkreds.

»Hvis onde tunger tror, at jeg har gjort det her for at promovere mig selv til det kommende folketingsvalg, så må jeg skuffe dem; Jeg er valgt ude på Djursland.«