Regeringen vil have en vejforbindelse over Kattegat: »Den eneste økonomisk rentable løsning«

Regeringen og Dansk Folkeparti har afsat 60 mio. kr. på næste års finanslov til at undersøge muligheden for en kommende fast forbindelse over Kattegat.

Det skriver Transport-, Bygnings- og Boligministeriet i en pressemeddelelse.

Pengene skal bruges til at sætte to forundersøgelser i gang, som skal analysere henholdsvis en ren vejforbindelse samt en kombineret vej- og jernbaneforbindelse.

»En fast forbindelse over Kattegat vil være med til at binde Danmark tættere sammen. Trafikanter mellem Jylland og Sjælland vil kunne spare op til halvanden times kørsel, afhængig af hvor de skal til og fra. Og så vil fjernbusser over forbindelsen kunne sikre en hurtigere og nemmere forbindelse for den kollektive trafik mellem landsdelene,« siger transport-, bygnings- og boligminister Ole Birk Olesen (LA).

Ifølge tidligere beregninger vil en ren vejforbindelse over Kattegat være mere økonomisk rentabel end end forbindelse, hvor der også skal kunne køre tog. Men oppositionen har stillet sig kritisk over for en ren vejforbindelse, som man mener er et skridt i den forkerte retning for den offentlige transport.

Derfor undersøger regeringen nu også muligheden for en kombineret vej- og jernbaneforbindelse.

»For at få bred politisk opbakning fra oppositionen til et projekt med dette tidsperspektiv, er det nødvendigt både at undersøge en kombineret og en ren vejforbindelse,« siger transportministeren, men tilføjer, at »det ikke ændrer på, at screeningen peger på en vejforbindelse som den eneste økonomiske rentable løsning«.

Forundersøgelserne vil løbe fra 2019 og til 2021. Herefter forventes det, at der kan igangsættes en VVM-undersøgelse af, hvilken påvirkning forbindelsen vil have på miljøet.

Ministeriet oplyser, at Socialdemokratiet, SF og Radikale, der var med i forligskredsen bag ”Aftale om en grøn transportpolitik” fra 2009, vil blive tilbudt at tilslutte sig aftalen.