Duellen på køreglæde

Alfa Romeo Giulia 2,2 d 150 hk

Helt kort: Helt ny bil, ny platform, nyt karrosseri, nye motorer. 4-dørs sedan, frontmotor, baghjulstræk. 4-cylindrede benzin og diesel. Fra 475.000 kr. for billigste diesel med 150 hk, fra 515.000 kr. for billigste benzin med 200 hk. Dertil overmodellen Giulia Q.

Teknikken

Type: 5-personers sedan, frontmotor, baghjulstræk.

Motor: 4-cyl. R-diesel, 2,2 liter, 150 hk, 380 Nm

Forbrug iflg. EU-norm: 23,8 km/l

CO2-udslip: 109 g/km

Præstationer

0-100 km/t.: 8,4 sek.

Topfart: 220 km/t.

Pris: 475.000 kr.

Plus: Design - Køreglæde - Udstyrsmængde

Minus: Sæder - Ingen adaptiv cruise-control

Kommentar: Målt på køreglæde scorer den nye Giulia nærmest syv ud af seks – så let er det. Men bilen er ikke på niveau med de bedste tyskere på områdets sikkerheds-assistenter, og den mangler endnu at bevise, hvor holdbar den er. Derfor alt i alt fem ud af seks.

BMW 318 d man

Helt kort: BMW’s bil i firmabilklassen. 4-dørs sedan og 5-dørs stationcar. Andre karrosserier, men med basalt samme teknik benævnes 4-serien. Frontmotor, baghjulstræk eller firehjulstræk. 3- og 4- samt 6-cylindrede benzin og dieselmotorer. Dertil sportmodellen M3. Billigste diesel fra 440.300 kr., billigste benzin fra 447.800 kr.

Teknikken

Type: 5-personers sedan, frontmotor, baghjulstræk.

Motor: 4-cyl. R-diesel, 2,0 liter, 150 hk, 320 Nm

Forbrug iflg. EU-norm: 25,0 km/l

CO2-udslip: 106 g/km

Præstationer

0-100 km/t.: 8,6 sek.

Topfart: 215 km/t.

Pris: 474.300 kr.

Plus: Komfort - Motor - Forbrug

Minus: Ikke så skarp som Alfa

Kommentar: Måske indbyder BMW’en til seks stjerner, og så alligevel ikke. Alfa er klart foran på køreglæde, og f.eks. Audi A4 har et langt mere moderne interiør. Derfor ”kun” fem stjerner til BMW.