Fortsæt til indhold
Livsstil

Renault Talisman på næsten umulig mission

Renault har længe set til, mens konkurrenterne i firmaklassen er løbet med kunderne. Det skal en helt ny model råde bod på, men det bliver meget vanskeligt.

Renault Talisman 130 hk Dci ZEN EDC

Pris: 429.900 kr. plus lev.

Beskatningsmæssig værdi: 340.905 kr.

Økonomi: 23,8 km/l EU-snit

CO2 per km: 112 g

Grøn ejerafg.: 1.450 kr. halvårl.

Motor: 1,6 diesel

Ydelse: 130 hk

Moment: 320 Nm

Topfart: 205 km/t.

0-100 km/t.: 10,8 sek.

L/B/H: 4,85/1,87/1,46

Sedanen er helt klassisk at skue. Her kører vi 1,6 dci med 130 hk, som passer fint til bilen sammen med EDC-automatgear.

Renault Talisman 160 hk Dci INTENSE EDC

Pris: 502.900 kr. plus lev.

Beskatningsmæssig værdi: 410.825 kr.

Økonomi: 22,2 km/l EU-snit

CO2 per km: 116 g

Grøn ejerafg.: 1.850 kr. halvårl.

Motor: 1,6 diesel

Ydelse: 160 hk

Moment: 360 Nm

Topfart: 213 km/t.

0-100 km/t.: 9,6 sek.

L/B/H: 4,85/1,87/1,46

Talisman Tourer er den mest vellykkede, her er det topmodellen med 160 hk og det lækre udstyrsniveau INTENSE.

Jeg undskylder på forhånd min pessimisme. Men det danske marked for firmabiler er en vanskelig størrelse at komme ind på. Alene Audi A4, BMW 3-serie, Mercedes C-klasse og VW Passat står for 48 pct. af salget i det såkaldte D-segment.

Tæller vi Ford Mondeo og Toyota Avensis med, når vi op på hele 63,7 pct., så når Renault nu forsøger at trænge ind i klassen…

Artiklens emner
Firmabil
Biltest
Se de emner du følger