• For abonnenter

SAS-redningsplan er ingen livsforsikring

Forhandlinger: 10 års spareplaner har ikke gjort SAS rentabel, og en ny plan er heller ingen garanti for et levedygtigt selskab, siger analytikere.

Artiklens øverste billede
For at undgå et tab i tilfælde af konkurs anbefaler SAS sine kunder at tegne en forsikring. Arkivfoto: Ole Lind
Thomas Vibjerg
Jesper Høberg
Martin Flink

Igennem 10 år har store planer med hver sit spare- og fyringskrav skullet fjerne udgifter for 33,4 mia. svenske kr. og mere end halvere antallet af ansatte.

I går fortsatte forhandlingerne om endnu en milliardplan, men selv hvis den kommer i hus, har SAS store udfordringer i horisonten.

Nu har de sparet i 10 år, og de kan stadig ikke tjene penge.

Jacob Pedersen , SAS-analytiker, Sydbank

Forhandlingerne

Mere som dette

Andre læser

Mest læste

Mest læste Finans

Thomas Vibjerg
Thomas Vibjerg, f. 1982, er uddannet på Danmarks Journalisthøjskole i 2013 og har desuden en trekvart læreruddannelse i bagagen. Han blev som nyuddannet ansat på Jyllands-Postens indlandsredaktion, hvor han primært skriver om sundhedsområdet.   Thomas Vibjerg trasker dog også med jævne mellemrum rundt på Christiansborg for at deltage i den politiske dækning. Fritiden går bl.a. med løbeture med eller uden babyjogger og hockey i vinterhalvåret.
Jesper Høberg
Jesper Høberg, f. 1975, er chef for Finans’ gravergruppe. Jesper er uddannet journalist på Danmarks Journalistskole i 2002, og efter et kort vikariat hos Ritzaus Bureau landede han på Jyllands-Posten som erhvervsjournalist. Her har han stået bag en lang række dagsordensættende historier og artikelserier om blandt andet korruption i FN’s olie-for-mad program, kollapset i Genan og Johan Schlüter Advokatfirma.   I 2004 blev han nomineret til Cavling-prisen for afsløringen af, at TDC havde udnyttet et hul i skatteloven til at score et kunstigt skattefradrag i milliardklassen. I 2013 blev han nomineret til FUJ-prisen for fremragende undersøgende journalistik, og i 2017 var han med til at vinde FUJ-prisen for afsløringer af, hvordan bilbranchen barberede store summer af registreringsafgiften på leasingbiler.   Han er født i Nordsjælland, men fastholder, at han tidligt konverterede til jydedommen, og at han i dag er full blown nordjyde.
Martin Flink
Martin Flink, f. 1978, er journalist på Finans. Martin blev journalist i 2005, men var året inden med til at etablere Allers erhvervssatsning Idag/Industriens Dagblad.   I 2006 skiftede han til en stilling som pressekoordinator i Dansk Industri, hvilket i 2009 blev til en lignende stilling hos Copenhagen Capacity, inden han 2011 begyndte på Jyllands-Postens erhvervsredaktion. Her har han stort set siden tiltrædelsen beskæftiget sig med arbejdsmarkeds-, erhvervs- og økonomisk politik.
Del artiklen

Giv adgang til en ven

Hver måned kan du give adgang til 5 låste artikler.
Du har givet 0 ud af 0 låste artikler.

Giv artiklen via:

Modtageren kan frit læse artiklen uden at logge ind.

Du kan ikke give flere artikler

Næste kalendermåned kan du give adgang til 5 nye artikler.

Teknisk fejl

Artiklen kunne ikke gives videre grundet en teknisk fejl.

Ingen internetforbindelse

Artiklen kunne ikke gives videre grundet manglende internetforbindelse.

Denne funktion kræver Digital+

Med et Digital+ abonnement kan du give adgang til 5 låste artikler om måneden.

ALLEREDE ABONNENT?  LOG IND

Denne funktion kræver Digital+

Med et Digital+ abonnement kan du lave din egen læseliste og læse artiklerne, når det passer dig.

ALLEREDE ABONNENT?  LOG IND

Teknisk fejl

Artiklen kunne ikke tilføjes til læstelisten, grundet en teknisk fejl.

Forsøg igen senere.