Venstre kræver svar om letbanens pengeproblemer

Aarhus Letbane ser ud til at blive markant dyrere end budgetteret.

Ifølge Jyllands-Postens oplysninger kan det prestigefyldte sporvognsprojekt komme til at koste skatteborgerne helt op mod en halv mia. kr. ekstra at bygge. Trafikminister Magnus Heunicke (S) beklager andetsteds i dagens avis, at projektet tegner til at blive »væsentligt« dyrere end budgetteret, og Venstres politiske ordfører i byrådet, Gert Bjerregaard, kræver nu svar fra enten teknikrådmand Kristian Würtz (S) eller borgmester Jacob Bundsgaard (S) på, hvor stort hullet i kassen er.

»Det er vigtigt for kommunen og for skatteborgerne at få at vide, om vi har overskredet projektet med 300 mio. kr. eller over en halv mia. kr.,« siger Gert Bjerregaard.

Han forsøgte forgæves at få svar på spørgsmålet på et møde i teknikudvalget mandag, men rådmanden undlod – ifølge Bjerregaard – at svare med henvisning til, at selskabet bag letbanen i øjeblikket befinder sig i en forhandlingssituation.

Nu vil Venstre i stedet stille spørgsmålet til teknikrådmanden og borgmesteren i byrådet i håbet om at få et andet svar.

»Vi har også spurgt om, hvorvidt vi skal barbere projektet eller prøve og finde pengene i staten, regionen eller kommunen,« siger Gert Bjerregaard.

Ifølge ham er statstilskuddet til Aarhus Letbane markant lavere sammenlignet med lignende projekter i Odense og København. Derfor mener Bjerregaard, at politikerne i Aarhus bør lave en fælles henvendelse til regeringen i håbet om at få et øget tilskud fra staten.

»Det ville kunne hjælpe os i den svære situation, vi kommer til at stå i. Alternativt må byrådet diskutere, om projektet skal barberes ned, og hvad vi i så fald skal undvære.«

Fra Christiansborg er der dog intet ønske om at smide flere penge i letbaneprojektet, lyder det fra flere partier.

Det samlede budget for første etape af Aarhus Letbane er på 2,4 mia. kr. Staten har skudt 632 mio. kr. i projektet, Aarhus Kommune har indskudt 635 mio. kr., og Region Midtjylland har bidraget med 78 mio. kr. Resten er lånefinansieret.

Det har ikke været muligt at få en kommentar fra Kristian Würtz.