Udvidelsen af motorvej E45 er i hus

Venstre-regeringen, Dansk Folkeparti, Liberal Alliance og De Konservative indgik fredag eftermiddag en ny finanslovsaftale.

Et af punkterne i aftalen er blevet en udvidelse af motorvej E45 – dog kun fra Aarhus Syd til Skanderborg Syd. Medlem af Folketinget for Venstre, Britt Bager, fortæller, at der var nogenlunde enighed i forligskredsen om aftalen.

»Der er ikke nogen af partierne, som ikke har bakket op om det. Der har været rimelig stor enighed. Det har mere været omkring finansieringen, at der har være noget,« siger Britt Bager, som er valgt i Østjylland.

Hun kan dog ikke uddybe, præcis hvordan finansieringen er endt med at falde ud.

Finansminister Claus Hjort Frederiksen kommenterede også på den indgåede aftale om udvidelsen, straks efter han kom ud fra det sidste møde med forligskredsen.

»Det har været vores ønske også at prioritere der, hvor der er problemer. Og der er jo en flaskehals fra Aarhus
til Skanderborg,« fortalte finansministeren, da døren var blevet åbnet.

På et spørgsmål om mere omfattende udvidelser kunne han dog ikke give håndgribelige svar:

»Det har vi drøftet, men der er ikke truffet nogen endelig beslutning.«

I aftalen er der i alt afsat 524 mio. kr. til udvidelsen.

På punktet om yderligere udvidelser forstår Britt Bager godt, hvis der er folk, som anser det for at være for lidt.

»Det gør jeg også selv. Men som politiker må jeg glæde mig over, at der er et hul, som er blevet lukket, og at der har været en anerkendelse af, at der er problemer.«

»Men E45 skal udvides mere. Punktum. Udråbstegn. Og vi arbejder fortsat for en udvidelse hele vejen fra Randers til Vejle, og jeg tror også, det kan lade sig gøre.«

Britt Bager hæfter sig ved, at den totale udvidelse af motorvejen er et punkt på regeringens egen 2025-plan, som forhandlingerne omkring i øjeblikket er gået i stå. Hun tror, at man finder en løsning, fordi der er en grundlæggende enighed om, at udvidelsen er en god ide, mens det ”blot” er finansieringen, som skaber problemer.

»Det er altid et problem at blive enige om finansieringen, men alene det, at der er enighed, er godt. Så jeg tror på, at vi kan finde finansieringen, men jeg er enig i, at dette her kun er en start. Jeg kører også selv på E45.«

Udvidelsen fra Aarhus Syd til Skanderborg forventes at kunne færdiggøres på 3-4 år, så snart plangrundlaget er på plads.

Den relativt lave pris og tidshorisont i projektet kan forklares ved, at man på strækningen kan udvide vejen ved at inddrage midterrabatten, som er 12 meter bred på hele strækningen.

»Det er bestemt positivt, at da man anlagde motorvejen skete det med et bredt midterspor, det gør det noget nemmere nu,« siger Britt Bager.

En udvidelse af E45 er skrevet ind i Venstre-regeringens grundlag, alligevel var det sidste år ikke med på finansloven. Men løftet bliver altså indfriet i denne omgang, og det glæder transportminister Hans Christian Schmidt.

»Det er fantastisk, at vi med finanslovsaftalen nu følger op på vores regeringsgrundlag og afsætter midler til udvidelsen af E45. Det gør vi for at hjælpe erhvervslivet og de mange pendlere, som hver dag spilder tid med at sidde i kø i trafikken mellem Aarhus S og Skanderborg S,« kommenterer transportministeren i en meddelelse.

I materiale fra Transportministeriet fremgår det, at projektet ikke på forhånd er blevet regnet igennem som havende en god indvirkning samfundsøkonomisk set, det er dog forventningen.

»Der er ikke foretaget en konkret samfundsøkonomisk beregning, men projektet forventes at have en positiv samfundsøkonomi, fordi kapaciteten på strækningen øges,« står der i Transportministeriets materiale.

Pengene til udvidelsen falder i rater over de næste fire år. Der er afsat 119 mio. kr. i 2017, 130 mio. kr. i 2018, 182 mio. kr. i 2019 og slutteligt 93 mio. kr. i 2020.