Cykelparkering er ved at brase sammen - lukker allerede i dag

Tilstanden på cykelplatformen på Bruuns Bro er i så skidt forfatning, at den nu lukker. Det sker allerede i dag, mandag 13. april.

Under den igangværende ombygning af Aarhus Hovedbanegård har Banedanmark fået lavet rapporter om tilstanden på cykelplatformen.

I den seneste rapport, der udkom i sidste uge, konkluderer Rambøll, at der er brug for øjeblikkelig indgriben, fortæller projektchef i Banedanmark Helle Thambo til avisen.

»Den rapport, vi har fået nu, viser, at det går hurtigere, end vi havde regnet med,« siger Helle Thambo.

Problemet er ikke selve trækonstruktionen oven på broen, men de plader under platformen, som er i gang med at ruste og smuldre.

»Når noget ruster, så falder der flager af. Og de bliver større og større. Vi har et net under, men vi er bange for, at det ikke kan holde til det, forklarer Helle Thambo.

Risikoen er derfor, at større stykker kan falde ned på perronen og i værste fald på både passagerer og tog.
For selv om der er opsat et net under platformen er der risiko for, at større stykker til sidst tynger nettet, så stykkerne kan falde ned på perronen.

»Den risiko tør vi simpelthen ikke løbe,« fastslår projektchefen.

Det betyder, at cykelplatformen allerede lukker fra i dag, mandag.

Har man en cykel stående skal man dog ikke fortvivle. Først på onsdag bliver platformen spærret helt af, og indtil da er der mulighed for at hente sin cykel.

Cykler, der ikke er afhentet senest onsdag, flyttes til DSB’s område i Ny Banegårdsgade, hvor der også er bilparkering.

I samme område bliver der nu også indrettet en midlertidig parkering til de mange cykler.

Får samme levetid som Bruuns Bro

Banedanmark havde ellers planlagt at renovere platformen senere på året, men arbejdet bliver nu rykket frem.

»Vi forsøger at fremrykke det så meget som muligt. Vi ved godt, det er irriterende for mange, men hellere det end at folk får noget i hovedet, siger Helle Thambo, der lige nu har fået arbejdet rykket frem fra uge 29 til uge 27 og med håbet om, at det kan rykkes yderligere frem.

Selve renoveringen ventes at tage mellem fire og seks uger.

En større renovering af platformen skulle egentlig være begyndt i efteråret 2025.
Her fandt man dog ud af, at Bruuns Bro kun en restlevetid på 10-15 år, og derfor giver det ikke mening at lave en løsning, der rækker længere.

»Vi tilpasser renoveringen, så cykelplatformen får samme levetid som selve broen. Så kan den fungere sikkert, indtil der skal findes en samlet løsning for hele området,« siger Helle Thambo.

Samtidig er det fortsat planen, at der skal etableres et helt nyt cykelparkeringshus på Hallsti. Det forventes at stå klar i 2030.

Lukningen af cykelplatformen betyder desuden, at passagerer til Letbanen ikke længere kan gå til perronen fra Bruuns Bro.