Har smidt en million kroner i central gade: »Der er allerede færre biler«
Forsøget med sommergaden har været i gang i to uger. Biltrafikken er mindsket, og der er flere initiativer, som skal gøre gaden mere attraktiv.
En duft af espresso blander sig i den lune sommerluft, mens grønne områder bryder med det ellers grå byrum. Hastigheden for bilerne er sat ned, og kunstgræsset er rullet ud.
Ændringerne er sket, fordi Jægergårdsgade er blevet til en sommergade.
»Der er kommet langt færre biler i gaden allerede,« siger forperson for gadeforeningen Jægergårdsgade Charlotte Holm.
Avisen har tidligere skrevet om Aarhus’ grønne mobilitetsplan. Planen indeholder en række initiativer, der bl.a. skal få aarhusianerne til at komme rundt i byen på en mere CO2-venlig måde. Derudover skal der skabes mere trygge og attraktive gader.
Et af forsøgene går ud på at gøre flere gader til såkaldte sommergader ligesom Vestergade og Graven, men hvor der stadig er plads til biler. Der skal være bedre forhold for fodgængere og cyklister samt bedre opholdsmuligheder.
Men allerede nu er man i gang med noget lignende i Jægergårdsgade, som er blevet ensrettet fra begge sider.
»Vi håber, at det kun er folk, der har gøremål i gaden, som kommer til at køre der,« siger Marie Overgaard, der er projektleder for Teknik og Miljø.
Trafikale ændringer
Teknik og Miljø vil løbende evaluere på, hvad det har af betydning for antallet af bilister i Jægergårdsgade.
»Det skaber allerede værdi for rigtig mange i gaden. Butikkerne er glade for de grønne hjørner, mere ophold og blomster. Vi kunne allerede se første dag, at folk lå på de »grønne områder« rundt på hjørnerne.«
Men hun er klar over, at det kan skabe problemer for nogle.
»Når vi laver ensretninger i en central gade i Aarhus, anerkender vi samtidig, at det kan være svært at finde en ny vej ind og ud af Jægergårdsgade. Vi håber alligevel, at folk bliver glade for forsøget,« siger Marie Overgaard og fortsætter:
»Vi håber, at folk, der bor i Jægergårdsgade og erhverv kan mærke en forskel i forhold til gennemkørende trafik. Derudover håber vi, at vi kan få ”nudget” cyklerne lidt væk fra træerne og butiksvinduerne.«
En del af forsøget er at etablere flere muligheder for cykelparkering – fire almindelige parkeringspladser er blevet inddraget til det formål:
»En udfordring har været, at cyklisterne parkerer op ad træerne ved de grønne opholdsområder. Vi laver snart små træskilte, som skal hænge i hele gaden og henvise cyklister til at parkere der, hvor der er lavet cykelparkeringer i gaden.«
Gaden skal være mere attraktiv
For at gøre gaden mere attraktiv har Teknik og Miljø et tæt samarbejde med forpersonen for gadeforeningen, Charlotte Holm.
»Der har løbende været god sparring mellem Aarhus Kommune og gadeforeningen. Vi var enige i, at bilisterne ikke skulle lukkes helt ude af gaden,« siger Charlotte Holm.
Hun understreger vigtigheden af, at folk har mulighed for at parkere bilen kortvarigt i Jægergårdsgade, når de f.eks. skal handle i en butik.
»Vi har samarbejdet med kommunen om at bestille planter, blomsterkasser og kunstgræs. Det skal skabe nye opholdssteder for aarhusianerne, og det skal pynte gaden.«
Men noget af det, der også skal gøre Jægergårdsgaden mere attraktiv udover blomsterkasser og kunstgræs er også, at der skal gøres rent ofte. Her kommer personer fra foreningen Gadeliv nu til at gøre rent to gange om ugen.
»Hver mandag og fredag formiddag sender vi tre fra foreningen Gadeliv op i Jægergårdsgade for at gøre rent og holde gaden pæn,« siger Mathias Stoffer Gregersen, der er projektleder for foreningen Gadeliv.
Foreningen giver personer med sociale problemstillinger mulighed for at tjene op til 42.000 kroner skattefrit om året.
Kravene er, at folk i foreningen skal være langt fra uddannelse og langt fra arbejdsmarkedet.
»På turen sørger de for at rydde op efter dem, som ikke rydder op efter sig selv. De samler affald og sørger for at gøre rent, hvis noget er beskidt.«
Ifølge Mathias Stoffer Gregersen har man blandt andet samlet en del cigaretskodder op, som folk har smidt.
På den måde er der tænkt på flere aspekter i projektet, fortæller forpersonen for gadeforeningen i Jægergårdsgade Charlotte Holm. Herunder miljø, biodiversitet og et socialt aspekt.
Sommergaden i Jægergårdsgade er aktuel frem til 30. september. Marie Overgaard fortæller, at man først efter evalueringen kan svare på, om Jægergårdsgade kommer til at blive omdannet til en sommergade igen.