Byrådsmedlemmer er kritiske over ekstra millionregning til rutebilstationen

Et højest kritisk byråd har valgt at sende teknisk rådmand Bünyamin Simseks (V) forespørgsel om ekstra 10,1 mio. kr. til opfyldning af p-kælderen under Rutebilstationen til teknisk udvalg.

Det er sket på byrådsmødet tirsdag aften.

Anlægsarbejdet med at opfylde den nedstyrtningstruede p-kælder samt ombygge den eksisterende rutebilstation har sprængt budgettet, og den samlede pris er nu steget til 28,7 mio. kr. Der er imidlertid kun afsat 18,6 mio. kr. til arbejdet.

Flere byrådsmedlemmer, herunder Steen Bording Andersen (S), Jan Ravn (SF) og Viggo Jonasen (EL) kom alle i deres taler til byrådet ind på, at de var overraskede over anlægsarbejdets samlede pris.

Teknisk rådmand Bünyamin Simsek (V) medgiver da også selv i byrådssalen, at anmodningen om de ekstra midler ikke er det fornemmeste arbejde.

»I de ti år jeg har været rådmand, er det her en af de indstillinger, jeg har været mest træt af at sende til byrådet,« siger rådmanden i salen.

Også finansieringen af merudgiften på 10,1 mio. kr. medførte flere løftede øjenbryn hos flere af byrådets medlemmer.

Frasalg af ejendomme

I indstillingen til byrådet fremgår det nemlig, at de 10,1 mio. kr. skal findes ved frasalg af kommunale ejendomme. Helt konkret er der ifølge Bünyamin Simsek tale om villaer, der oprindeligt var tiltænkt at huse flygninge, men nu står tomme.

Teknik & Miljø vurderer, at de opskruede ejendomspriser vil få flere penge i kassen end tidligere.

At sælge ejendomme for at finansiere budgetoverskridelsen er ifølge Steen Bording Andersen imod kommunens styringsprincipper. Det samme syn på det havde Jan Ravn (SF).

»Jeg er helt med på, at kommunen ender med at betale regningen, spørgsmålet er bare hvordan,« siger Jan Ravn (SF).

Det er ifølge den indstillingen til Aarhus Byråd bl.a. udgifterne til håndtering af jord og beton, som er forøget. Det samme er udgifterne til at sikre gode tilgængelighedsforhold, da mange brugere af rutebilstationen er ældre, handicappede eller svagtseende. Derudover fortæller Bünyamin Simsek, at det har krævet mange ressourcer at sikre, at den kollektive trafik ikke har været generet af anlægsarbejdet.

»Derudover har det krævet usædvanligt mange ressourcer hos Teknik og Miljøs bygherrerådgiver at understøtte hovedentreprenøren. Projektet har således oplevet en generel svag styring og koordinering fra entreprenørens side, og det har derfor været nødvendigt at købe rådgivning til anden side. Det er vurderet, i samarbejde med ekstern advokat, at det næppe er muligt at få godtgjort disse omkostninger,« skriver Teknik og Miljø i indstillingen.